El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1970 fue la undécima y penúltima prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 13 de septiembre de 1970 en el Autodromo Nacional de Monza.
Resultados 500cc En 500 cc, Giacomo Agostini ya tenía asegurado del título mundial después de nueve victorias en nueve carreras. Pero comenzó mal en la carrera de 500cc en Monza. Su compañero de equipo recién contratado Angelo Bergamonti comenzó la persecución sobre Renzo Pasolini. La Benelli 500 4C de Pasolini empezó a gotear aceite, con lo que ponóia en peligro a los demás corredores. Después de veinte vueltas, los dos cilindros de la Benelli se atascaron y los cojinetes intermedios del cigüeñal se rompieron debido a una escasez de aceite. Finalmente, Agostini remontó y terminó por delante de Bergamonti. Silvano Bertarelli acabó en tercer lugar a dos vueltas de la pareja de los MV Agusta.
Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 55' 17" 9 15 2 Angelo Bergamonti MV Agusta +43" 7 12 3 Silvano Bertarelli Kawasaki +2 Vueltas 10 4 Gyula Marsovszky Kawasaki +2 Vueltas 8 5 Gianpiero Zubani Kawasaki +2 Vueltas 6 6 Ginger Molloy Kawasaki +2 Vueltas 5 7 Roberto Gallina Paton +3 Vueltas 4 8 Gianni Perrone Kawasaki +4 Vueltas 3 9 Paolo Campanelli Kawasaki +4 Vueltas 2 10 Vasco Loro Norton-Kawasaki +5 Vueltas 1 11 Emanuele Maugliani Seeley-Matchless +5 Vueltas Ret Alberto Pagani LinTo Ret Ret Renzo Pasolini Benelli Ret Ret Jack Findlay Seeley-Suzuki Ret Ret Christian Ravel Kawasaki Ret Ret Gilberto Milani Aermacchi Ret Ret Gerhard Heukerott Benelli Ret Ret Jean Campiche Honda Ret Ret Terry Dennehy Honda Ret Ret Benedetto Zambotti Bianchi Ret John Dodds LinTo Ret Ret Eric Offenstadt Kawasaki Ret Ret Billie Nelson Paton Ret Fuente:
Resultados 350cc También en 350cc, Giacomo Agostini había ganado todos los Gran Premios y ya era campeón mundial. Dejó a Renzo Pasolini en Monza para dar a su nuevo compañero de equipo Angelo Bergamonti la oportunidad de acercarse. Cuando eso sucedió, Ago aceleró y comenzó a hacer una ventaja sobre Pasolini con Bergamonti como escudero. A Bergamonti a veces se le permitió tomar la delantera, pero al final Agostini se fue con un nuevo récord de vuelta. Terminó 8 segundos y medio por delante de Bergamonti y 39 sobre Pasolini.
Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 42' 28" 3 15 2 Angelo Bergamonti MV Agusta +8" 5 12 3 Renzo Pasolini Benelli +39" 0 10 4 Günter Bartusch MZ +1' 50" 6 8 5 Silvio Grassetti Jawa +1 Vuelta 6 6 Dieter Braun Yamaha +1 Vuelta 5 7 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 Vuelta 4 8 Terry Dennehy Yamaha +1 Vuelta 3 9 Jerry Lancaster Yamaha +2 Vueltas 2 10 Ernst Holzeis Yamaha 1 11 Lothar John Yamaha 12 Roberto Gallina Aermacchi 13 František Šťastný Yamaha +3 Vueltas 14 Getulio Marcaccini Aermacchi 15 Jean Campiche Aermacchi 16 Walter Scheimann Yamaha DNS Rodney Gould Yamaha Boicot DNS Kel Carruthers Yamaha Boicot DNS Kent Andersson Yamaha Boicot
Resultados 250cc El actual campeón mundial Kel Carruthers ya no podía viajar para Benelli en 250cc porque los motores de cuatro cilindros ahora estaban prohibidos. Por eso había comprado un Yamaha TD2 para esta carrera. Había ganado tres carreras pero la máquina no era fiable. Entrenó al más rápido pero tuvo un mal comienzo. Finalmente luchó con los líderes Rodney Gould y Phil Read e incluso logró tomar el liderazgo. Al final, la pelea entre Gould y Carruthers se decidió porque Gould tuvo un poco más de suerte al pasar a los doblados y se convirtió en el nuevo campeón mundial por tan solo tres centésimas.
Piloto Equipo Tiempo 1 Rodney Gould Yamaha 37' 08" 70 15 2 Kel Carruthers Yamaha +0" 03 12 3 Phil Read Yamaha +1" 0 10 4 Dieter Braun MZ +30" 3 8 5 Gyula Marsovszky Yamaha +1' 32" 2 6 6 Giuseppe Visenzi Yamaha +1' 32" 3 5 7 Luigi Anelli Yamaha +1' 30" 0 4 8 László Szabó MZ +1' 53" 4 3 9 Klaus Huber Yamaha +1 Vuelta 2 10 Lothar John Yamaha +1 Vuelta 1 11 Ernst Holzeis Yamaha +1 Vuelta 12 Cees van Dongen Yamaha +1 Vuelta 13 Toni Gruber Yamaha +1 Vuelta 14 Getulio Marcaccini Aermacchi 15 G. Mongardi Ducati 16 Oronzo Memola Yamaha 17 Mario Necchi Mondial Ret Kent Andersson Yamaha Ret Günter Bartusch MZ Ret Ret Silvio Grassetti MZ Ret
Resultados 125cc En el octavo de litro, hubo una batalla entre Ángel Nieto, Dieter Braun y Gilberto Parlotti, que terminó cuando Parlotti tuvo que detenerse por un agujero en un pistón y Braun se retiró por un pistón atascado. Nieto ganó con comodidad por delante de László Szabó y Cees van Dongen.
Piloto Moto Tiempo 1 Ángel Nieto Derbi 32' 53" 3 15 2 László Szabó MZ +1' 17" 2 12 3 Cees van Dongen Yamaha +1' 53" 9 10 4 Klaus Huber Maico +1 Vuelta 8 5 Giuseppe Consalvi Villa +1 Vuelta 6 6 Walter Villa Villa +1 Vuelta 5 7 János Reisz MZ +1 Vuelta 4 8 Ryszard Mankiewicz MZ +1 Vuelta 3 9 Toni Gruber Maico +1 Vuelta 2 10 János Drapál MZ +1 Vuelta 1 11 Günter Bartusch MZ +1 Vuelta 12 Jerry Lancaster Drixton-Yamaha +1 Vuelta 13 John Dodds Aermacchi +1 Vuelta 14 Walter Scheimann Villa +1 Vuelta 15 Luigi Rinaudo Aermacchi +1 Vuelta 16 Luigi Ribuffo Aermacchi +1 Vuelta 17 Lasse Johansson Maico +2 Vueltas 18 Rino Pretelli Villa +2 Vueltas 19 Angelo Orsenigo Bultaco +2 Vueltas 20 Jean-Louis Pasquier Maico +2 Vueltas Ret Dieter Braun Suzuki Ret Ret Gilberto Parlotti Morbidelli Ret Ret Aalt Toersen Suzuki Ret
Resultados 50cc Ángel Nieto se proclamó campeón mundial de la categoría, aunque lo hizo sin puntuar. En la primera vuelta, una caída en la que se vieron implicados su máximo rival para la general Aalt Toersen (junto a Jos Schurgers y Salvador Cañellas) le puso el título en bandeja. Toersen y Schurgers se retiraron pero Cañellas fue capaz de llegar hasta el octavo lugar con una clavícula rota. Jan de Vries consiguió la pole, hizo la vuelta rápida y ganó. Nieto tuvo una batalla con Rudolf Kunz, hasta que la tapa del radiador del Derbi voló y recibió un chorro de agua caliente sobre su pierna y dentro de su bota. Debido al enorme dolor que le causó, se salió de la pista. Por lo tanto, Kunz fue segundo mientras que tercero fue Ludwig Fassbender (Kreidler).
Piloto Moto Tiempo 1 Jan de Vries Kreidler 23' 18" 5 15 2 Rudolf Kunz Kreidler +7" 5 12 3 Ludwig Fassbender Kreidler +1 giro 10 4 Bruno Cretti Malanca +1 giro 8 5 André Millard Kreidler +1 Vuelta 6 6 Martin Mijwaart Jamathi +1 Vuelta 5 7 Gerhard Thurow Kreidler +1 Vuelta 4 8 Salvador Cañellas Derbi +1 Vuelta 3 9 Ryszard Mankiewicz Kreidler +1 Vuelta 2 10 Michele Cannizzaro Guazzoni +1 Vuelta 1 11 Eugenio Lazzarini Guazzoni +1 Vuelta 12 Lasse Johansson Maico +1 Vuelta 13 Luigi Rinaudo Tomos +1 Vuelta 14 Luciano Spinello Tomos +1 Vuelta 15 Luciano Gazzola Guazzoni +2 Vueltas Ret Angelo Orsenigo Tomos Ret Ret Oronzo Memola Kreidler Ret Ret Aalt Toersen Jamathi Ret Ret Jos Schurgers Kreidler Ret Ret Ángel Nieto Derbi Ret
Referencias
Prueba previa:Gran Premio del UlsterCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1970Siguiente prueba:Gran Premio de España de 1970 Prueba previa:Gran Premio de las Naciones de 1969 Gran Premio de las Naciones Siguiente prueba:Gran Premio de las Naciones de 1971
Categoría:Grandes Premios de motociclismo 1970 Categoría:Gran Premio de Italia de Motociclismo