Andrew Pitt ( Kempsey,19 de febrero de 1976) es un expiloto de motociclismo. Se proclamó bicampeón del Campeonato Mundial de Supersport. Vive en Peel en la Isla de Man.

Biografía

Primeros años Pitt comenzó a competir en la NSW State 250 Production Series en 1995, ganando esta carrera en 1997. También se alzó con el Campeonato Australiano de Supersport y fue subcampeón del nacional de Superbikes en 1999, antes de ingresar en el Campeonato Mundial de Supersport en 2000 montando para Kawasaki. Terminó décimo en su temporada de debut y ganó el título en 2001, sin ganar una carrera. En 2002 continuó en Supersport con Kawasaki terminando su quinta temporada y obteniendo sus dos primeras victorias.

MotoGP y Superbikes A finales de 2002, dio al salto a MotoGP con Kawasaki para las 3 últimas carreras de la temporada. Sumó sus primeros puntos MotoGP, que también fueron los de Kawasaki en la carrera final de la temporada.First points for Pitt and Kawasaki crash.net, retrieved on 15 March 2007. Sus prometedores resultados en 2002 hicieron que Kawasaki le ofreciera un asiento de MotoGP a tiempo completo para la temporada 2003. Tuvo de compañero al experimentado Garry McCoy, pero ninguno fue retenido después de un año poco competitivo. Hizo apariciones ocasionales para Moriwaki en 2004 como parte de su programa de desarrollo. En temporada 2004, Yamaha firmó y después de tres carreras de Supersport a finales de año, firmó como piloto del Campeonato Mundial de Superbikes en 2005.Pitt named at Yamaha – makes R1 debut crash.net, retrieved on 15 March 2007. Finalizó la temporada en la octava posición por detrás de su compañero de equipo, el japonés Noriyuki Haga que fue tercero. Sus resultados mejoraron en 2005, donde acabó en quinto lugar, consiguió su única victoria en el Circuito de Misano en junio de 2006.http://www.f1network.net/main/s180/st99413.htm A finales de 2006, perdió su moto en favor del también australiano Troy Corser.Yamaha confirms Corser, Haga for 2007 crash.net, retrieved on 15 March 2007.

En 2007, vuelve a MotoGP con el equipo Ilmor.McWilliams confirms MotoGP return bbc.co.uk retrieved on 15 March 2007. Pero se uvo qu eretirar por problemas mecánicos en la primera carrera del a temporada en Catar.Ilmor puzzled by poor performance autosport.com, retrieved on 15 March 2007. El 15 de marzo de 2007, Ilmor anunciaba que se retiraba del Mundial de MotoGP por problemas de financiación,Ilmor pull out of MotoGP temporarily autosport.com, retrieved on 15 March 2007. lo que dejó a Pitt sin asiento.

Segundo paso por Supersport A finales de 2007, realizó dos apariciones en el Muindial de Supersport para substituir al lesionado Sébastien Charpentier,WSS: Pitt replaces Charpentier at Valencia. crash.net, retrieved on 23 September 2007. acabando con dos segundas plazas por detrás del gran dominador del añoː Kenan Sofuoğlu.

En 2008, corrió en el equipo de Ten Kate, sustituyendo oa Sofuoglu. En la primera carrera, chcoó con su compañero Jonathan Rea.http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/february/18-24/feb2308qatarworldsupersportjonathanreamayrequiresurgery/ Ganó tres de las primeras seis carreras y se colocó como líder. Una colisión con Eugene Laverty en Vallelunga amenazó con perder el Campeonato, pero cerró el título en la penúltima carrera en Magny-Cours después de que su rival más cercano Rea fuera eliminado por Robbin Harms.Rea world title hopes are ended Durante la carrera Brands Hatch en 2008, Pitt estuvo involucrado en un accidente que se cobró la vida de Craig Jones. El piloto británico cayó frente a Pitt en Clark Curve, y la moto de Pitt inevitablemente golpeó la cabeza de Jones, quien murió a causa de sus heridas el 4 de agosto.

Permanece en el mismo equipo en 2009, aunque originalmente su objetivo era volver al Mundial de Superbikes. Abrió la temporada con dos segundos puestos con la moto de 2008, pero tuvo problemas una vez que se presentó el modelo de 2009. Fue reemplazado por Michele Pirro para 2010.

Vuelta a Mundial de Superbikes El 16 de diciembre de 2009, se anunció que Pitt había cerrado un acuiedo con el equipo Reitwagen Motorsport para participar en la Mundial de Superbikes 2010. Pitt se asoció con su compañero de equipo Roland Resch en una versión satelital del BMW S1000RR. Sin embargo, el equipo se retiró después de solo tres carreras debido a la falta de fondos.

Pitt cambió la dirección al unirse al equipo de Rob McElnea Campeonato Británico de Superbikes para substituir a Neil Hodgson, pero se lesionó en un choque en Brands Hatch y le hizo perder el resto de la temporada.

Retiro En junio de 2011 Pittcuando aún estaba onvaleciente, se convirtió en el jefe de equipo de Gary Mason en el MSS Colchester Kawasaki en Británico de Superbikes.

En enero de 2012, Pitt, todavía luchado con la lesión en el hombro sufrida en 2010, anunció su retirada del motociclismo.

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 2002 MotoGP Kawasaki JPN- RSA- SPA- FRA- ITA- CAT- NED- GBR- GER- CZE- POR- RIO- PAC- MAL19 AUS17 VAL12 4 26.º 2003 MotoGP Kawasaki JPN17 RSA16 SPA15 FRARet ITA16 CATRet NED14 GBR17 GER19 CZE16 POR21 RIO18 PAC16 MAL16 AUS15 VAL18 4 26.º 2004 MotoGP Moriwaki RSA- SPA- FRA- ITA17 CAT14 NED- RIO- GER- GBR- CZE16 POR - JPN- QAT - MAL - AUS - VAL - 2 27.º 2007 MotoGP Ilmor QATRet SPA- TUR- CHN- FRA- ITA- CAT- GBR- NED- GER- USA- CZE- RSM- POR- JPN- AUS- MAL- VAL- 0 -

Campeonato Mundial de Superbikes Carreras por años (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Year Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 2005 Yamaha QAT4 QAT9 AUS5 AUSRet SPARet SPA8 ITA5 ITA6 EUR13 EUR9 SMRRet SMRRet CZE10 CZERet GBR7 GBR6 NED5 NED5 GER6 GER6 ITA16 ITAC FRA6 FRA7 156 8.º 2006 Yamaha QAT3 QAT5 AUS9 AUS5 SPA10 SPA9 ITA5 ITA6 EUR5 EUR4 SMR16 SMR1 CZERet CZERet GBR4 GBR3 NED2 NED2 GER4 GERRet ITA3 ITA4 FRA18 FRA5 250 5.º 2010 BMW AUS15 AUS15 PORRet POR20 SPA15 SPA16 NED- NED- ITA- ITA- RSA- RSA- USA- USA- SMR- SMR- CZE- CZE- GBR- GBR- GER- GER- ITA- ITA- FRA- FRA- 3 27.º

Campeonato Mundial de Supersport Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2000 Kawasaki AUSRet JPN8 GBR4 ITA13 GER17 SMR7 SPA8 EUR13 NED10 GERRet GBR6 60 10.º 2001 Kawasaki SPA11 AUS3 JPN3 ITA4 GBR10 GER3 SMR8 EUR2 GER3 NED2 ITA4 149 1.º 2002 Kawasaki SPA5 AUS1 RSA1 JPN7 ITA4 GBRRet GER2 SMR6 GBR18 GER4 NEDRet ITARet 126 5.º 2003 Yamaha SPA- AUS- SMR- ITA- GER- GBR- GBR- NED3 ITA6 FRA6 36 12.º 2007 Honda QAT- AUS- EUR- SPA2 NED2 ITA- GBR- SMR- CZE- GBR- GER- ITA- FRA- 40 17.º 2008 Honda QATRet AUS1 SPA19 NED1 ITA4 GER1 SMR1 CZE2 GBR3 EUR2 ITARet FRA1 POR2 214 1.º 2009 Honda AUS2 QAT2 SPA13 NEDRet ITA5 RSA6 USA7 SMRRet GBR10 CZE10 GER7 ITA6 FRA6 POR11 119 6.º

Referencias

Enlaces externos

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