Fernando González de Nicolás (Madrid, 27 de noviembre de 1948) es un expiloto de motociclismo y automovilismo español, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1971 y 1989.Fernando González Estadisticas en pilotegpmoto.com
Biografía Los inicios de González fueron muy prometedores y obtenía buenas clasificaciones en el Gran Premio de España de 1971. En 1973, González sufrió un accidente en Calatayud mientras se dirigía a una concentración motera en Zaragoza.González de Nicolás lucha entre la vida y la muerte Le fue extirpado el bazo y un riñón y esta lesión le alejó de las carreras durante mucho tiempo. La Federación de Motos le dejó sin licencia, pero Nani siguió compitiendo en automóviles, con un Martini en la Fórmula 1800 con el que llegó a ser uno de los protagonistas de la categoría, hasta que la Federación Española de Automovilismo volvió a concederle la licencia seis años más tarde. Volvió a la competición antes de sufrir otro accidente en el Gran Premio de Checoslovaquia que lo apartara otra vez de los circuitos.
González también fue juzgado por intentar atracar el Banco de Valencia en la calle Castelló de Madrid el 30 de marzo de 1981. Su cómplice se llevó tres millones de pesetas; él fue detenido y condenado. Después de cumplir la pena, volvió al mundo del motociclismo.
El piloto madrileño es el único piloto que ha pilotado en todas las categorías individuales que en el algún momento han formado parte del calendario del Mundial de motociclismo (50, 80, 125, 250, 350 y 500cc). En los últimos años, buscó financiación para correr una prueba del Mundial de sidecar y, de esta manera, entrar en el Récord Guinness en ser el primer hombre del mundo en correr en todas las categorías que han existido en el Mundial. Aunque tuvo algunas oportunidades, diferentes circunstancias lo impidieron.
Resultados en el Campeonato del Mundo
Carreras por Año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Equipo Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1971 50cc Derbi AUT- GER- NED- BEL- DDR- CZE- SWE- FIN- NAT- ESPRet 0 - 125cc Bultaco AUT- GER- IOM- NED- BEL- DDR- CZE- SWE- FIN- NAT- ESP11 0 - 250cc Bultaco AUT- GER- IOM- NED- BEL- DDR- CZE- SWE- FIN- ULS- NAT- ESP9 2 43.º 1978 250cc Yamaha VEN 14 ESP- AUT- FRA- NAT- NED- BEL- SWE- FIN- GBR- GER- CZE- YUG- 0 - 500cc Yamaha VEN - ESP19 AUT- FRA- NAT- NED- BEL- SWE- FIN- GBR- GER- CZE- YUG- 0 - 1979 125cc Morbidelli VENRet AUT- GER - NAT - ESP14 YUG10 NED- BEL- SWE11 FIN- GBR- | CZE- | FRA-
! 1 ! 43.º |- ! 250cc ! Yamaha |style="background:#DFFFDF;"| VEN10
|style="background:#CFCFFF;"| GER 26 | NAT - |style="background:#CFCFFF;"| ESP17 | YUG- | NED- |style="background:#DFFFDF;"| BEL4 | SWE- | FIN- | GBR- CZE25 FRA- 9 20.º 350cc Yamaha VEN15 AUT- GER - NAT - ESP- YUG- NED- SWE- FIN- GBR''- CZE- FRA- 0 - 1980 125cc Morbidelli NATDNQ ESPRet FRA- YUG- NED- BEL- FIN- GBR19 CZE14 GER- 0 - 250cc Yamaha NAT- ESPRet FRA- YUG- NED- BEL- FIN- GBR- CZE27 GER- 0 - 1981 125cc MBA ARG8 AUT- GER- NAT- FRA- YUG- NED- BEL- RSM- GBR- FIN- SWE- 3 27.º 1985 125cc MBA ESP16 GERRet NATRet AUTDNQ NED- BEL23 FRA23 GBRRet SWE- RSM24 0 - 1986 125cc MBA ESP12 NATDNQ GERDNQ AUTDNQ NEDDNQ BEL- FRADNQ GBR18 SWEDNQ RSM- GER- 0 - 250cc JJ Cobas ESPRet NAT- GERDNQ AUT- YUGDNQ NED- BEL- FRA- GBR- SWE- RSM- 0 - 1987 125cc JJ Cobas/MBA ESP17 GER23 NAT20 AUT19 NED22 FRARet GBR16 SWERet CZEDNQ RSMDNQ PORRet 0 - 250cc - JPN- ESPDNQ GER- NAT- AUT- YUG- NED- FRA- GBR- SWE- CZE- RSM- POR- BRARet ARG20 0 - 1988 125cc JJ Cobas ESPRet NAT- GERDNQ AUT- NED- BELDNQ YUGDNQ FRADNQ GBR- SWEDNQ CZEDNQ 0 - 500cc Honda Racing JPN- USA- ESP- EXP- NAT- GER- AUT- NED- BEL- YUG- FRA- GBR- SWE- CZE- BRA12 4 31.º 1989 80cc Krauser ESP- NAT- GER- YUG- NED- CZEDNQ 0 - 500cc Honda Racing JPN23 AUSRet USA16 ESPRet NAT8 GERDNQ AUT22 YUG19 NEDDNQ BEL21 FRA24 GBRRet SWEDNQ CZE25 BRA16 8 27.º1990 125cc Honda Racing JPN USA ESP NAT GER AUT YUG NED BEL FRA GBR SWE CZE HUN AUS 0 -
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo de España Categoría:Pilotos de automovilismo de España