Loris Reggiani (Forli, 7 de octubre de 1959) es un expiloto de motociclismo italiano. Fue subcampeón en dos ocasiones del Mundial de motociclismo en 1981 en 125 cc por detrás de Ángel Nieto y 1992 en 250 cc por detrás de Luca Cadalora.
Carrera como piloto Después de un buen paso por el mundo amateur (ganó en 1979 el trofeo de monomarca Aspes Yuma y esa misma temporada fue tercero en el campeonato junior italiano del 500Motociclismo - Especial n ° 2 Todas las carreras del world , Milan, Edisport Editoriale SpA, marzo de 1980, p. 146.), en 1980 debutó en el Mundial de motociclismo en 125cc con Minarelli (con la que obtiene la primera victoria de su palmarés en el Mundial en el GP Gran Bretaña), pero también en 250 con Yamaha y 350cc con Bimota. En la siguiente temporada, corre más clases pero sus mejores resultadoas los obtendrá en 125, de nuevo con Minarelli, en la que después de los dos triunfos en el GP de Yugoslavia y en el San Marino se convierte en subcampeón del mundo por detrás de Ángel Nieto.
Más tarde, en 1982 salta a la categoría de 500cc con Suzuki, donde obtiene un podio en el GP de Alemania. Para verlo volver a ganar, habría que esperar hasta 1987, el año en el que pilota una Aprilia de 250cc. Gana el Gran Premio de San Marino, en la que es la primera victoria de la compañía italiana en el Campeonato del Mundo y acaba sexto en la clasificación general con 68 puntos. Después de otro período oscuro, volvió al éxito en 1991 con el mismo fabricante y en la misma clase ganando la GP de Francia.
En 1992 gana la carrera del GP de España y GP de Francia con lo que conseguiría por segunda vez el subcampeonato de un Mundial superado tan solo por Luca Cadalora. Su último triunfo sería en el Gran Premio de la República Checa de 1993.
Después de su carrera como piloto, hizo de comentarista técnico y columnista del Mundial primero en nombre de la Rai. Posteriormente, con la adquisición de los derechos de transmisión por parte de Mediaset en Italia, fichó con Italia 1 con el mismo rol de comentarista técnico junto a Guido Meda. A comienzos de 2012, abandona la redacción de Sport Mediaset después de diez años de colaboración, porque está cansado de los continuos viajes para seguir los grandes premios y a las discrepancias con la línea editorial del comentario, considerado por el propio Reggiani demasiado sesgado en contra Valentino Rossi.Reggiani: Mediaset addio (perché...) - dal sito gpone.com
Resultados de carrera Campeonato del Mundo de Motociclismo Carreras por año
Sistema de puntos desde 1969 a 1987: Posición 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Sistema de puntos desde 1988 a 1992: Posición 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º 11.º 12.º 13.º 14.º 15.º Puntos 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Sistema de puntuación de 1993 en adelante: Posición 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º 11.º 12.º 13.º 14.º 15.º Puntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1980 125cc Minarelli NAT4 FRA3 YUG3 NED3 BEL3 FINRet GBR1 CZERet GERRet 63 6.º 250cc Yamaha NAT- ESP- FRARet YUG- NEDRet BEL- FIN- GBR- CZE- GER11 0 - 350cc Bimota NATRet FRA- NED- GBR- CZE7 GER- 4 21.º1981 125cc Minarelli ARG2 AUT2 GERRet NAT2 FRA6 ESP5 YUG1 NED2 RSM<small>1</small> GBRDNQ FIN- SWE5 95 2.º 250cc Bimota ARG8 GERRet NATRet FRA21 ESP14 NEDDNQ BEL- RSMRet GBRRet FIN- SWE- CZERet 3 30.º 1982 500cc Suzuki ARG10 AUT21 FRA- ESPDNQ NAT- NED18 BEL17 YUG9 GBR4 SWERet RSMRet GER3 21 13.º 1983 500cc Suzuki RSA11 FRA- NAT- GER- ESP- AUT- YUG- NED- BEL- GBRRet SWE15 RSMDNQ 0 - 1984 250cc Kawasaki RSARet NAT- ESP15 AUT6 GER11 FRADNQ YUGRet NED- BEL- GBRDNQ SWE- RSM10 6 22.º 1985 250cc Aprilia RSA12 ESPDNQ GER9 NAT4 AUT5 YUG3 NED4 BELRet FRA- GBR- SWE- RSM3 44 6.º 1986 250cc Aprilia ESPRet NAT23 GERDNQ AUT- YUG- NED- BELRet FRA13 GBRRet SWERet RSMDNQ 0 - 1987 250cc Aprilia JPN- ESPRet GERRet NAT<small>Ret</small> AUT2 |style="background:#DFDFDF;"| YUG2 | NED- |style="background:#DFFFDF;"| FRA7 |style="background:#DFDFDF;"| GBR2 |style="background:#FFDF9F;"| SWE3 |style="background:#EFCFFF;"| CZERet |style="background:#FFFFBF;"| RSM1 |style="background:#EFCFFF;"| PORRet |style="background:#DFFFDF;"| BRA8 |style="background:#EFCFFF;"| ARGRet ! 68 ! 6.º |- ! 1988 ! 250cc ! Aprilia |style="background:#EFCFFF;"| JPNRet |style="background:#DFFFDF;"| USA12 |style="background:#EFCFFF;"| ESPRet |style="background:#EFCFFF;"| EXPRet |style="background:#EFCFFF;"| NATRet | GER- |style="background:#ffcfcf;"| AUTDNQ |style="background:#DFFFDF;"| NED5 |style="background:#EFCFFF;"| BELRet |style="background:#DFFFDF;"| YUG7 |style="background:#DFFFDF;"| FRA9 |style="background:#EFCFFF;"| GBRRet |style="background:#EFCFFF;"| SWERet |style="background:#DFFFDF;"| CZE4 |style="background:#EFCFFF;"| BRARet ! 44 ! 13.º |- ! 1989 ! 250cc ! Honda |style="background:#CFCFFF;"| JPN19 |style="background:#DFFFDF;"| AUS11 |style="background:#DFFFDF;"| USA9 |style="background:#EFCFFF;"| ESPRet |style="background:#ffcfcf;"| NATDNQ |style="background:#DFFFDF;"| GER9 |style="background:#DFFFDF;"| AUT9 |style="background:#EFCFFF;"| YUGRet |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet |style="background:#EFCFFF;"| BELRet |style="background:#EFCFFF;"| FRARet |style="background:#DFFFDF;"| GBR5 |style="background:#ffcfcf;"| SWEDNQ |style="background:#ffcfcf;"| CZEDNQ |style="background:#FFDF9F;"| BRA3 ! 52 ! 11.º |- ! 1990 ! 250cc ! Aprilia |style="background:#CFCFFF;"| JPN19 |style="background:#DFFFDF;"| USA12 |style="background:#DFFFDF;"| ESP13 |style="background:#DFFFDF;"| NAT10 |style="background:#DFFFDF;"| GER8 |style="background:#DFFFDF;"| AUT10 |style="background:#EFCFFF;"| YUGRet |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet |style="background:#DFFFDF;"| BEL6 |style="background:#FFDF9F;"| FRA3 |style="background:#EFCFFF;"| GBRRet |style="background:#DFFFDF;"| SWE11 |style="background:#EFCFFF;"| CZERet |style="background:#DFFFDF;"| HUN10 |style="background:#EFCFFF;"| AUSRet ! 63 ! 13.º |- ! 1991 ! 250cc ! Aprilia |style="background:#DFFFDF;"| JPN9 |style="background:#DFFFDF;"| AUS5 |style="background:#FFDF9F;"| USA3 |style="background:#FFDF9F;"| ESP3 |style="background:#DFFFDF;"| ITA4 |style="background:#EFCFFF;"| GERRet |style="background:#DFFFDF;"| AUT8 |style="background:#DFFFDF;"| EUR5 |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet |style="background:#FFFFBF;"| FRA<small>1</small> |style="background:#EFCFFF;"| GBR<small>Ret</small> |style="background:#FFDF9F;"| RSM3 |style="background:#EFCFFF;"| CZERet |style="background:#EFCFFF;"| VDMRet |style="background:#DFFFDF;"| MAL4 ! 128 ! 6.º |- !align="left"| 1992 ! 250cc ! Aprilia |style="background:#EFCFFF;"| JAP Ret |style="background:#DFFFDF;"| AUS 5 |style="background:#EFCFFF;"| MAL Ret |style="background:#FFFFBF;"| SPA 1</small> |style="background:#DFDFDF;"| ITA2 |style="background:#DFDFDF;"| EUR 2 |style="background:#FFDF9F;"| ALE3 |style="background:#FFDF9F;"| NED3 |style="background:#DFDFDF;"| HUN 2 |style="background:#FFFFBF;"| FRA <small>1'' GBR 2 BRA3 RSA2 159 2.º 1993 250cc Aprilia AUS 14 MAL 7 JAP Ret ESP Ret AUT 4 ALE 5 NED 6 EUR Ret '''RSM 2''' GBR 3 CZE 1 ITA 3 USA 3 FIM 2 158 3.º 1994 500cc Aprilia AUS- MAL- JAP- ESP9 AUTRet ALERet NEDRet ITA Ret FRA- GBR- CZE- USA- ARG- EURRet 7 24.º 1995 500cc Aprilia AUS11 MAL8 JAP10 ESPRet ALE9 ITA8 NED9 FRARet GBRRet CZE7 RIORet ARGRet EUR7 59 10.º
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo de Italia Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de Aprilia Categoría:Pilotos de Yamaha Categoría:Pilotos de Honda en motociclismo Categoría:Pilotos de Kawasaki Categoría:Nacidos en Forlì