El Polestar 2 es un vehículo eléctrico de batería producido por el fabricante sueco Polestar, subsidiaria de Volvo Cars. Su versión de doble motor eléctrico dispone de una batería de y una autonomía de hasta , cuya versión deportiva tiene una potencia de , con lo que es capaz de acelerar de en 4.4 segundos.
Vista general miniaturadeimagen|izquierda|En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 en Le Grand-Saconnex miniaturadeimagen|izquierda|Interior miniaturadeimagen|izquierda|En Stuttgart-Vaihingen an der Enz en abril de 2021 miniaturadeimagen|Vista lateral-trasera
Fue presentado en 2019 en Gotemburgo por el director ejecutivo de la marca, anteriormente jefe de diseño de Volvo, Thomas Ingenlath.
En la actualidad, hay más de vendidas en todo el mundo y el modelo ha recibido más de 100 premios internacionales por su diseño, sostenibilidad e innovación, incluyendo el “Car Design Award” por el lenguaje de diseño de la marca y los premios “Auto Nuevo del Año”, “Auto más Deseado”; y “Mejor Auto Eléctrico Premium de 2022” concedidos por el Auto Trader UK.
Al principio solamente se vendía en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Noruega, Reino Unido, Suecia, Suiza, Estados Unidos, Canadá y China. En 2021 comenzó la comercialización en Austria, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Luxemburgo, Australia, Nueva Zelanda y Singapur; expandiéndose a España y otros mercados en 2022.
El modelo de producción fue presentado el 27 de febrero de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Las primeras entregas comenzaron en Suecia en julio de 2020.
Es un sedán del segmento D de de largo. Está disponible con batería de o en China.
Tiene dos motores eléctricos de imanes permanentes que le proporcionan tracción total. Desarrollan de potencia con tracción en las cuatro ruedas y un par máximo de . Es capaz de acelerar de en 4.7 segundos. Tiene una autonomía de WLTP o según la homologación de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA). Dispone de un cargador de , cuya carga rápida puede ser de hasta . La recarga completa dura entre 6 y 8 horas a . La carga rápida del 10% al 80% tarda 30 minutos.
Cuando el coche detecta el teléfono móvil del chofer se ajustan todas las preferencias. Puede activarse la conducción con un pedal, de manera que cuando se levanta el pie del acelerador el coche se detiene totalmente. Mediante la aplicación se puede calentar o refrescar el habitáculo antes de subir al coche.
Los faros tienen 84 leds controlados individualmente que disminuyen su intensidad al aproximarse a otros vehículos para maximizar la luminosidad en todas condiciones. En la parte trasera tiene 288 leds controlados individualmente, que pueden saludar al chofer cuando se aproxima o aleja. También varía su intensidad de acuerdo a la luminosidad exterior.
Dispone de un sistema de sonido Harman Kardon. Los retrovisores exteriores no tienen marco para conseguir la mayor superficie de espejo. La tapicería y el volante es de cuero 100% vegano WeaveTech.
El sistema de entretenimiento opera con Android Automotive. Puede usar Asistente de Google. Se pueden añadir nuevas aplicaciones con Google Play Store. Tiene una pantalla de en disposición vertical en el centro de la consola. Otra pantalla de está frente al chofer. Dispone de control de crucero adaptativo y mantenimiento del carril.
De serie trae rines de . Dispone carga inductiva de 15 W para un teléfono móvil con sistema Qi. Tiene dos conectores USB en la parte delantera y otros dos en la trasera.
Tiene techo de cristal panorámico. No tiene botón de arranque. El teléfono funciona como llave.
La cajuela tiene apertura automática y una capacidad de . También dispone de otra pequeña cajuela delantera de .
Referencias
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