Louis Rigolly, ganador de la mayoría de las pruebas disputadas en la Reunión de Niza, en abril de 1904|mini Récord Mundial a frente a su compañero de equipo Arthur Duray (semana de Niza de 1904)|mini
Louis Rigolly (1 de marzo de 1876 en Chamesson - 7 de enero de 1958) fue un piloto automovilístico francés, conocido por batir el récord mundial de velocidad en 1904 al volante de un Gobron-Brillié.
Récord mundial Rigolly fue el primer piloto en superar los 100 kilómetros por hora en una carrera, durante la prueba París-Viena de 1901.La Vie au grand air du 7 janvier 1904, p.12.
Estableció un récord mundial de velocidad en Niza para el kilómetro lanzado el 31 de marzo de 1904, registrado una marca de , coincidiendo el mismo día con la marca de Arthur Duray (). Los dos pilotaron el Gobron-Brillié que había disputado la prueba París-Madrid.
También fue el primero en superar la barrera las 100 millas por hora, World Land Speed Records , el 21 de julio de 1904 en Ostende, al volante de un Gobron-Brillié nuevamente. Durante esta semana de carreras, también batió el récord mundial de los 10 kilómetros, durante la prueba de la distancia.La Vie au grand air, 21 juillet 1904, p.587.
Otras actuaciones También participó en el Gran Premio de Francia de 1906, una vez más conduciendo un Gobron-Brillié (un G-B de 110 CV), y ganó dos veces la Subida a la colina de Gaillon (en 1903 y 1904). Además: Copa de Caters (carrera de montaña, segunda edición, sobre la ruta de la Corniche-a Quatre Chemins) en la semana del automóvil de Niza: 1903, en un Gobron-Brillié de 100 CV. Carrera de subida a la colina de Newcastle: en Gobron-Brillié 100 CV.La Vie au grand air du 14 août 1903, couverture. 1903 Subida a la colina de Laffrey: en Gobron-Brillié 100 CV. 1903 Subida al Château-Thierry: en Gobron-Brillié 100 CV. 1903 Reunión de Ostende: pruebas del kilómetro y la milla de salida parada y lanzada, en Gobron-Brillié 100 CV.La Vie au grand air du 24 juillet 1903, p. 497 (récord mundial de la milla en 58s 4/5 La Vie au grand air del 24 de julio de 1906, p.508 </ref> 1903 Copa Arenberg: para motores de alcohol. 1904 Copas Rothschild: prueba del kilómetro, cuarta ediciónGanada por Leon Serpollet desde 1901 a 1903 en la semana del automóvil de Niza. Dos copas: en un Gobron- Brillié 110 CVLa Vie au grand air du 7 avril 1904. y récord mundial de velocidad terrestre. : Btv1b84333567-p049.jpg Tercera Copa Rothschild 1904 (Jules Beau) 1904 Carrera de la milla de la reunión de Niza: en un Gobron-Brillié de 110 CV. 1904 Prueba de los 10 kilómetros de la reunión de Ostende: con el récord mundial, en un Gobron-Brillié 100 CV.La Vie au grand air du 21 juillet 1904, p. 587. 1904 kilómetro lanzado en Ostende: en un Gobron-Brillié de 100 CV.La Vie au grand air du 17 novembre 1905, p. 967. 1904 Segundo en la Copa Caters (carrera de montaña, tercera edición) de la semana de Niza: en un Gobron-Brillié de 100 CV (detrás de su compañero de equipo Arthur Duray, con el mismo tipo de vehículo).Quatrième Coupe de Caters 1904 (Jules Beau). 1906 Criterio de regularidad de Bélgica: en un Gobron-Brillié.La Vie au grand air du 4 août 1906, p. 565. 1906 Copa de Auvernia: en un Gobron-Brillié (prueba de velocidad para automóviles de turismo, 5 etapas con un total de 937 kilómetros.La Vie au grand air du 15 septembre 1906.
También participó en pruebas en ruta. De nuevo con un Gobron-Brillié, fue quinto en el Circuito de las Ardenas en 1902, participando en la París-Berlín de 1901, la París-Arras-París y la París-Viena de 1902.Compétitions de Gobron-Brillié entre 1900 et 1902.
Reconocimientos El camping municipal de Châtillon-sur-Seine, donde dirigió un garaje desde 1909 hasta 1940, lleva su nombre.
Galería de imágenes
Véase también Récord de velocidad en tierra
Referencias
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