El Circuito de las Ardenas (nombre original en francés: Circuit des Ardennes) era una carrera de coches organizada anualmente en el autódromo de Bastoña. Se disputó entre 1902 y 1907. Fue la primera carrera importante en correrse sobre un recorrido cerrado, en vez de entre dos ciudades. El nombre se utilizó posteriormente para un rally que formaba parte de los campeonatos nacionales holandés y belga.
Historia El evento fue organizado por el Real Automóvil Club de Bélgica, por iniciativa de su presidente Pierre de Crawhez,1903 Motorist (GracesGuide). uno de los tres barones pilotosCon Jean y Joseph, los tres participaron juntos en la "Gran semana del automóvil de verano de Spa" en 1897 incluyendo cuatro carreras en cuatro días.chapitre Les premières courses à Spa-Francorchamps 1896-1899, ouvrage Spa-Francorchamps: histoire d'un circuit de 1896 à nos jours, René Bovy, Théo Galle, Herman Maudoux, éd. Luc Pire, coll. VOYAGES, septembre 2009, 223p. . en 1897.
La primera edición tuvo lugar el jueves 31 de julio de 1902. Los participantes se dividieron en cinco categorías, según el tipo de vehículo: automóviles pesados, automóviles ligeros, voiturettes, ciclomotores y motocicletas. La ruta conectaba las localidades de Bastoña, Longlier, Hamipré y Habay-la-Neuve y luego regresaba a Bastoña,Yves de Partz, « Le "Circuit des Ardennes" a 100 ans … », archives Le Soir, 28 mars 2002. formando un bucle de unos 85 km, que debía ser recorrido seis veces por los automóviles y dos veces por las motocicletas. El barón Crawhez fue el primero en tomar la salida, seguido por otros cincuenta y cinco competidores que salieron uno tras otro cada minuto. Contrariamente a lo que podría temerse, la carrera produjo pocos accidentes, siendo el más grave el sufrido por Jenatzy tras un reventón, que milagrosamente se saldó con tan solo algunas abrasiones. Treinta y tres conductores lograron completar la carrera. El ganador, en la categoría "coches pesados", fue el británico Jarrott, que a bordo de su Panhard & Levassor, terminó la prueba (512 km en total) en 5 horas. 53 minutos y 39 segundos, con una media de 86,7 km/h. Rigolly ganó la categoría de "coches ligeros" al volante de un Gobron-Brillié.Frantz Reichel «Les courses automobiles. Le Circuit des Ardennes », dans Le Figaro del 1º de agosto de 1902.
La segunda edición tuvo lugar el lunes 22 de junio de 1903. La interrupción forzada de la desastrosa carrera París-Madrid, un mes antes, hizo aumentar el interés en el circuito, cuya ruta era idéntica a la de la primera edición.« Le Circuit des Ardennes », dans Le Sport universel illustré, n° 363, 5 juillet 1903, p. 431.
Ganadores
AñoFórmulaConductorConstructorUbicación1902Gran Premio Charles JarrottPanhard 70Bastoña1903Gran Premio Pierre de CrawhezPanhard 701904Gran Premio George HeathPanhard 701905Gran Premio Victor HémeryDarracq1906Gran Premio Arthur DurayLorena-Dietrich1907Gran Premio Pierre de ProveeMercedes-BenzKaiserpreis John Moore-BrabazonMinerva Imágenes
Referencias
Bibliografía
Categoría:Competiciones de automovilismo de Bélgica Categoría:Circuitos de carreras de Bélgica Categoría:Carreras de la era de los Grandes Premios