miniaturadeimagen|275x275px|Lewis Hamilton se alzó con el Campeonato de Pilotos y Mercedes el Campeonato de Constructores. La temporada 2019 de Fórmula 1 fue la 70.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Estuvo compuesto por 21 carreras. Lewis Hamilton ganó su sexto campeonato de pilotos y tercero consecutivo con 11 victorias y Mercedes su sexto campeonato de constructores y sexto consecutivo con 15 victorias.
Escuderías y pilotos La siguiente tabla muestra los equipos para la temporada 2019 de Fórmula 1.
Escudería Chasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Mercedes-AMG Petronas Motorsport MercedesW10 Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ 44 Lewis Hamilton HAM Todas George Russell Nikita Mazepin 77 Valtteri Bottas BOTTodas Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF90 Ferrari 064 5 Sebastian Vettel VETTodas Mick Schumacher Antonio Fuoco 16 Charles Leclerc LECTodas Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB15 Honda RA619H 10 Pierre Gasly GAS 1-12 Dan Ticktum 23 Alexander Albon ALB 13-21 33 Max Verstappen VERTodas Renault F1 Team Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 3 Daniel Ricciardo RICTodas Jack Aitken Esteban Ocon 27 Nico Hülkenberg HÜLTodas Rich Energy Haas F1 Team Haas F1 Team Haas VF-19 Ferrari 064 8 Romain Grosjean GROTodas Pietro Fittipaldi 20 Kevin Magnussen MAGTodas McLaren F1 Team McLaren MCL34 Renault E-Tech 19 4 Lando Norris NORTodas Fernando Alonso Oliver Turvey Sérgio Sette Câmara55 Carlos Sainz Jr. SAITodas SportPesa Racing Point F1 Team Racing Point RP19 BWT Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ 11 Sergio Pérez PERTodas Nick Yelloly 18 Lance Stroll STRTodas Alfa Romeo Racing Alfa Romeo C38 Ferrari 064 7 Kimi Räikkönen RAITodas Mick Schumacher Callum Ilott 99 Antonio Giovinazzi GIOTodas Red Bull Toro Rosso Honda Toro RossoSTR14 Honda RA619H 10 Pierre Gasly GAS 13-21 Naoki Yamamoto Sean Gelael23 Alexander Albon ALB 1-12 26 Daniil Kvyat KVYTodas ROKiT Williams Racing WilliamsFW42 Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ 63 George Russell RUSTodas Nicholas Latifi Roy Nissany 88 Robert Kubica KUBTodas
Cambios Cambios de pilotos Fernando Alonso se retiró de la categoría tras 17 temporadas pero pasa a ser piloto de pruebas de McLaren. Daniel Ricciardo dejó Red Bull Racing para unirse a Renault F1 Team, reemplazando a Carlos Sainz Jr.. Carlos Sainz Jr. dejó Renault, para unirse en la temporada 2019 a la escudería McLaren, sustituyendo a Fernando Alonso. Pierre Gasly dejó Scuderia Toro Rosso para reemplazar a Daniel Ricciardo en Red Bull Racing. Lando Norris sustituyó a Stoffel Vandoorne (que se quedó sin asiento en McLaren y pasó a competir en Fórmula E con el equipo HWA Racelab) en McLaren. Kimi Räikkönen abandonó la Scuderia Ferrari después de 5 años, su lugar lo ocupó Charles Leclerc. Él pasó a Alfa Romeo. Antonio Giovinazzi llegó a Alfa Romeo, para ser compañero de Kimi Räikkönen. Marcus Ericsson se quedó sin asiento en Sauber y pasa a ser tercer piloto de Alfa Romeo y piloto de IndyCar Series con el equipo Schmidt Peterson Motorsports. Daniil Kvyat volvió a Toro Rosso en sustitución de Pierre Gasly. George Russell, campeón de Fórmula 2, es piloto de Williams. Los brasileños Pietro Fittipaldi y Sérgio Sette Câmara ocuparon el puesto de piloto de desarrollo de Haas y McLaren, respectivamente. Robert Kubica volvió a Fórmula 1 con Williams, después de haber competido por última vez en , tras lesionarse gravemente en un rally. Esteban Ocon se quedó sin asiento en Racing Point, y pasa a ser piloto de reserva y tercer piloto de Mercedes. Alexander Albon se sumó a Toro Rosso, por lo que Brendon Hartley se quedó sin asiento. Lance Stroll dejó Williams y se unió a Racing Point. Nicholas Latifi dejó su puesto de piloto de reservas en Force India (actual Racing Point) y pasó a Williams en el mismo puesto. Pascal Wehrlein abandonó su puesto de desarrollo en Mercedes para ingresar a la estructura de Ferrari en la misma ocupación. Guanyu Zhou es piloto de desarrollo de Renault. Sergey Sirotkin se quedó sin asiento en Williams y pasó a ser piloto de desarrollo de Renault. Desde el Gran Premio de Bélgica, Alexander Albon sustituye a Pierre Gasly en Red Bull Racing. El francés pasó a Scuderia Toro Rosso.
Cambios de motores Red Bull dejó de utilizar los motores Renault, los cuales desde la temporada 2016 eran renombrados como TAG Heuer, para montar los de Honda.
Cambios de escuderías Racing Point F1 Team, equipo que adquirió a Force India durante la temporada 2018, intentó cambiar su nombre a Lola, pero la solicitud fue rechazada. Agregó el auspiciante SportPesa a su nombre. El equipo Sauber pasó a llamarse Alfa Romeo Racing, tras un año de la marca italiana como auspiciante principal. Los equipos Haas y Williams añadieron un patrocinio en su nombre de inscripción. Renault dejó el nombre Renault Sport Formula One Team, y volvió a Renault F1 Team, como usó en la década del 2000. La Scuderia Ferrari empleó el nombre de Scuderia Ferrari Mission Winnow en algunas carreras, según las regulaciones de las leyes antitabaco. Haas F1 Team pasó a llamarse Rich Energy Haas F1 Team, pero el contrato con esta marca se rompió antes del Gran Premio de Singapur.
Cambios técnicos La máxima cantidad de combustible permitida pasó de 105 a 110 kg. No se permite quemar aceite extra en clasificación. Los alerones delanteros y traseros son más anchos y largos, además de que estos tienen que ser más simples para evitar que se genere un exceso de aire turbulento y así ayudar a los adelantamientos. Tras ser opcional en 2018, para esta temporada es obligatorio el uso de los guantes biométricos para los pilotos. Se prohibieron los elementos aerodinámicos en los conductos de frenos y alrededores. Se limitó el tamaño de los «bargeboards» para facilitar el patrocinio en el lateral del monoplaza. Los monoplazas tienen luces de frenada y lluvia en el alerón trasero.
Otros cambios A partir de esta temporada, se implementó una nueva regla en la cual se otorga un punto al piloto que consiga la vuelta rápida de la carrera, con la condición de terminar entre los diez primeros clasificados.
Calendario de presentaciones El calendario de presentaciones para la temporada 2019 es el siguiente: Escudería Chasis Imagen Fecha Lugar Haas VF-19 125x125px 7 de febrero Londres, Reino Unido Toro Rosso STR14 125x125px 11 de febrero En línea Williams FW42 125x125px Grove, Reino Unido Renault R.S.19 125x125px 12 de febrero Enstone, Reino Unido Racing Point RP19 125x125px 13 de febrero Toronto, Canadá Mercedes W10 125x125px Silverstone, Reino Unido Red Bull RB15 125x125px Milton Keynes, Reino Unido McLaren MCL34 125x125px 14 de febrero Woking, Reino Unido Ferrari SF90 125x125px 15 de febrero Maranello, Italia Alfa Romeo C38 125x125px 18 de febrero Circuito de Barcelona-Cataluña
Entrenamientos Pretemporada
Los test de pretemporada se disputaron en dos fechas, del 18 al 21 de febrero y del 26 de febrero al 1 de marzo. El circuito escogido, al igual que en temporadas pasadas, fue el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló (España). N.ºCircuitoMapa del circuitoResultados1 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 1 18 de febrero Sebastian Vettel Ferrari 1:18.161 M 169 Día 2 19 de febrero Charles Leclerc Ferrari 1:18.247 M 157 Día 3 20 de febrero Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.704 S 137 Día 4 21 de febrero Nico Hülkenberg Renault 1:17.393 S24Resultados completos2 Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 5 26 de febrero Lando Norris McLaren 1:17.709 S80 Día 6 27 de febrero Carlos Sainz Jr. McLaren 1:17.144 S130 Día 7 28 de febrero Charles Leclerc Ferrari 1:16.231 S138 Día 8 1 de marzo Sebastian Vettel Ferrari 1:16.221 S 110Resultados completos
En temporada N.º Circuito Mapa del circuito Resultados 1 Circuito Internacional de BaréinLongitud: 5,412 km 200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 1 2 de abril Max Verstappen Red Bull 1:29.379 H 62 Día 2 3 de abril George Russell Mercedes 1:29.029 M 101 2 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km 200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 1 14 de mayo Valtteri Bottas Mercedes 1:15.511 S 131 Día 2 15 de mayo Nikita Mazepin Mercedes 1:15.775 M 128
Postemporada
Los test de postemporada se disputaron los días 3 y 4 de diciembre en el Circuito Yas Marina. Circuito Mapa del circuito Resultados Circuito Yas MarinaLongitud: 5,554 km 200x150px Fecha Piloto Constructor Mejor tiempo Vueltas Día 1 3 de diciembre Valtteri Bottas Mercedes 1:37.124 S 138 Día 2 4 de diciembre George Russell Mercedes1:37.204 S 145
Calendario miniaturadeimagen|Los países que acogen un Gran Premio están coloreados de verde, con la localización del circuito señalada con un punto negro; los países que han acogido un Gran Premio alguna vez están coloreados de gris oscuro.|alt=|275x275px RondaGran PremioCircuitoFecha 1Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park, Melbourne17 de marzo 2Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin, Sakhir31 de marzo 3Gran Premio de China Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái14 de abril 4Gran Premio de Azerbaiyán Circuito callejero de Bakú, Bakú28 de abril 5Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló12 de mayo 6Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco, Montecarlo26 de mayo 7Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal9 de junio 8Gran Premio de Francia Circuito Paul Ricard, Le Castellet23 de junio 9 Gran Premio de Austria Red Bull Ring, Spielberg30 de junio 10 Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone, Silverstone14 de julio 11Gran Premio de Alemania Hockenheimring, Hockenheim28 de julio 12Gran Premio de Hungría Hungaroring, Mogyoród4 de agosto 13Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Spa1 de septiembre 14Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza, Monza8 de septiembre 15Gran Premio de Singapur Circuito callejero de Marina Bay, Singapur22 de septiembre 16Gran Premio de Rusia Autódromo de Sochi, Sochi29 de septiembre 17Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka, Suzuka13 de octubre 18Gran Premio de México Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México27 de octubre 19Gran Premio de los Estados Unidos Circuito de las Américas, Austin, Texas3 de noviembre 20Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo17 de noviembre 21Gran Premio de Abu Dabi Circuito Yas Marina, Isla Yas, Abu Dabi1 de diciembre Fuente:
Neumáticos Para la temporada 2019, Pirelli reduce de 7 a 5 el número de compuestos de seco, de los que se elegirán 3 para cada Gran Premio.
Los compuestos se identificarán por los códigos C1 a C5, siendo el C1 el más duro y el C5 el más blando. De cara al aficionado, se utilizarán únicamente las denominaciones "Duro", "Medio" y "Blando" para todos los grandes premios con independencia de los compuestos seleccionados, aunque Pirelli facilitará también la elección exacta de compuestos de seco.
Se regresa de este modo a una política similar a las temporadas 2007-10 con Bridgestone como suministrador. Existían cuatro compuestos de seco diferentes, de los que Bridgestone seleccionaba dos para cada Gran Premio. Su etiquetado en pista se limitó a "Duro" para el más duro seleccionado, y "Blando" para el más blando, independientemente del compuesto exacto utilizado.
Con su entrada como suministrador único en , Pirelli optó por cambiar esta política y utilizar una denominación propia para cada compuesto, "Duro", "Medio", "Blando", y "Superblando", haciendo más visible el compuesto exacto utilizado.