El Orenco D fue un avión de caza biplano estadounidense diseñado por Orenco y construido por la Curtiss Aeroplane and Motor Company. Fue el primer modelo de caza de diseño completamente indígena (a diferencia de los modelos extranjeros o de versiones de modelos extranjeros construidas bajo licencia) en entrar en el servicio militar estadounidense.
Desarrollo
El prototipo D fue ofrecido al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a finales de 1918. Era un biplano de dos vanos de construcción totalmente en madera, recubierta de tela. Estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza de 224 kW (300 hp). El piloto del primer vuelo de pruebas, Clarence B. Coombs, le adjudicó una evaluación positiva: "Este avión se comporta mejor que los Sopwith Camel y Snipe, el Thomas-Morse, el Nieuport y el Morane Parasol, el SPAD y el S.V.A.". Los militares ordenaron 50 aviones de producción, pero pusieron la orden de producción en subasta. Curtiss Aircraft realizó la puja más baja y construyó el caza, modificándolo ligeramente con una envergadura mayor y alerones rediseñados.Angelucci, 1987. p. 119. El primer Curtiss Orenco D voló el 26 de agosto de 1921.
Variantes derecha|miniaturadeimagen|Un prototipo del Orenco D-2 con superficies de cola revisadas.
Orenco D Prototipo, cuatro construidos. Curtiss Orenco D (Model 25) Aviones de producción, 50 construidos. Orenco D-2 Prototipo basado en el Curtiss Orenco D. Tres construidos bajo la designación militar PW-3. PW-3 Designación dada por el USAAS al D-2.
Operadores
Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Especificaciones Curtiss Orenco D
Curtiss Orenco D-2
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
D 25 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Cazas de Estados Unidos de los años 1910 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1919