El Lotus 33 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Len Terry y construido por Team Lotus. Un desarrollo del exitoso Lotus 25, en manos de Jim Clark, ganó 5 Grandes Premios de la temporada , ayudando al británico a ganar su segundo Campeonato Mundial.

Historia

miniatura|izquierda|Jim Clark en el Gran Premio de los Países Bajos de 1965. miniatura|izquierda|El Lotus 33 en exhibición.

Introducido para la temporada 1964, el 33 hizo su primera aparición en el Aintree 200. Jim Clark se clasificó cuarto, y estableció la vuelta más rápida antes de retirarse. El primer evento del Campeonato Mundial del coche fue el Gran Premio de Alemania. Sin embargo, tanto Clark como su compañero de equipo Mike Spence lucharon con el monoplaza y no fue hasta el año siguiente que salió bien. Clark ganó la primera carrera de , el Gran Premio de Sudáfrica y obtuvo cuatro victorias más en el camino a su segundo Campeonato Mundial. El británico se perdió el Gran Premio de Mónaco (una carrera que nunca ganaría) para competir en las 500 Millas de Indianápolis, que ganó.

En se utilizó una versión de cuatro válvulas del motor Climax que tuvo un aumento en la potencia (aproximadamente 210 bhp (157 kW)-220 bhp (164 kW) en comparación con los Climax anteriores que daban unos 200 bhp). Sin embargo, el poder extra sacrificó la fiabilidad, y Clark se retiró de las últimas 3 carreras de la temporada, afortunadamente después de que había terminado el título. El 33 fue puesto en servicio con motores Climax V8 y BRM V8 de 2 litros para las primeras carreras de , hasta que el Lotus 43 de 3 litros estuvo listo. En , con el nuevo Lotus 49 todavía sufriendo problemas iniciales, los 33 se consideraron más adecuados para las curvas cerradas de Montecarlo. Clark estableció la vuelta más rápida, pero retiró su motor con motor Climax 33 mientras que Graham Hill condujo el coche con motor BRM al segundo lugar.

El 33 también fue campaña en 1965 por DW Racing Enterprises para Paul Hawkins, y en 1965 y 1966 por Reg Parnell Racing, sin embargo, su coche fue en realidad un 25 estrelló reconstruido como 33, con un motor BRM. La carrera final del Campeonato Mundial de los 33 fue el Gran Premio de Canadá de 1967, donde el corsario Mike Fisher finalizó en el 11º lugar. Fisher también calificó el coche para el Gran Premio de México, pero los problemas del motor le impidieron comenzar la carrera.

Los 33 también se encontraron con éxito fuera del Campeonato del Mundo con Jim Clark y Mike Spence ganando cada uno dos eventos fuera del Campeonato, y Clark ganando la Serie Tasman de 1967.

Resultados Fórmula 1

Año Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Puntos1 Pos. Climax V8 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 37 (40)2 3º Jim Clark Ret Ret 7 5 Mike Spence 8 Ret 6 7 Walt Hansgen 5 Moisés Solana 10 Climax V8 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 54 (58)2 1º Jim Clark 1 1 1 1 1 Ret Ret Ret Mike Spence 4 7 7 4 Ret Ret Ret 3 Paul Hawkins 10DNADNA Ret BRM V8 Innes Ireland 9 Ret Ret 2 8º Bob Bondurant Ret Climax V8 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 8 6º Jim Clark Ret Ret DNS 4 3 Ret Pedro Rodríguez Ret Ret Geki 9 Peter Arundell 6 BRM V8 Ret Ret 12 8 7 133 5º Pedro Rodríguez Ret Mike Spence Ret Ret 5 Ret 5 Climax V8 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 0 — Jim Clark Ret BRM V8 Graham Hill 2 6 8º Mike Fisher 11 DNS

1 Los puntos se otorgaron en una base de 9-6-4-3-2-1 a los primeros seis finalistas en cada ronda, pero solo el mejor clasificado para cada marca fue elegible para ganar puntos. En y , solo se conservaron los mejores seis resultados de la temporada, y solo los cinco mejores resultados para . En , se conservaron los cinco mejores resultados de las primeras seis rondas y los cuatro mejores resultados de las últimas cinco rondas.

2 Total de puntos anotados por todos los monoplazas Lotus-Climax, incluidas las variantes de Lotus 25.

3 Total de puntos anotados por todos los monoplazas Lotus-BRM, incluidas las variantes de Lotus 43.

Referencias

Enlaces externos

33 Categoría:Monoplazas de la temporada 1964 de Fórmula 1 Categoría:Monoplazas de la temporada 1965 de Fórmula 1 Categoría:Monoplazas de la temporada 1966 de Fórmula 1 Categoría:Monoplazas de la temporada 1967 de Fórmula 1