La ATA 100 contiene la referencia al sistema de numeración ATA, que es un estándar de referencia común para la documentación de aeronaves comerciales. Este aspecto común permite una mayor facilidad de aprendizaje y comprensión para pilotos, técnicos de mantenimiento de aeronaves e ingenieros. El sistema de numeración estándar fue publicado por la Asociación de Transporte Aéreo el 1 de junio de 1956. A pesar de que el sistema de numeración de la ATA 100 ha sido reemplazado, continuó siendo ampliamente utilizado hasta que quedó desfasado en 2015, especialmente en documentación para aeronaves de aviación general, en mensajes de fallas de aeronaves (para la resolución de problemas y reparaciones post-vuelo), electrónica y en manuales impresos.
La Tabla de Códigos del Conjunto Sistema/Componente de la Aeronave (Joint Aircraft System/Component – JASC) era una versión modificada del código de la Especificación 100 de la Asociación de Transporte Aéreo de América (Air Transport Association of America – ATA). Fue desarrollado por la División de Apoyo Regulatorio (AFS-600) de la FAA. Esta tabla de códigos fue construida mediante el uso del nuevo formato de cuatro dígitos del código JASC, así como con el uso de un título de código abreviado. Los títulos abreviados han sido modificados en algunos casos para clarificar el uso previsto del código adjunto. La versión final del código JASC/ATA 100 fue publicado por la FAA en 1999.Monroney, Mike. "Federal Aviation Administration Joint Aircraft System/Componet code table and definitions" (PDF). FAA. Retrieved 22 November 2013
En el 2000, el Comité de Información Técnica y Comunicaciones de la ATA (TICC) desarrolló una nueva especificación consolidada para la industria de la aviación comercial, la ATA iSpec 2200. Dicha especificación incluye un enfoque de toda la industria para el sistema de numeración de aeronaves, así como el formato y los estándares de contenidos de información para la emisión de documentos. Los objetivos principales de la nueva especificación son la minimización de costos y esfuerzo invertidos por operadores y fabricantes, la mejora de la calidad y la puntualidad relativas a la información y la facilitación de la entrega de datos por parte de los fabricantes que satisfagan las necesidades operacionales de las aerolíneas.Lowe, David. "From Paper to Interactive Electronic Technical Publications" (PDF). Immedius Inc. Retrieved 22 November 2013 Recientemente, la comunidad aeronáutica internacional desarrolló el estándar S1000D, una especificación XML para la preparación, la gestión y el uso del mantenimiento de los equipos y de la información de operaciones.
El aspecto único de los números de los capítulos reside en su relevancia para toda aeronave. Por lo tanto, un número de referencia de capítulo para un Boeing 747 será el mismo que para cualquier otra aeronave Boeing, un BAe 125 y una aeronave de Airbus. Ejemplos de esto incluyen Oxígeno (Capítulo 35), la Potencia Eléctrica (Capítulo 24) y Puertas (Capítulo 52).
Capítulos de la ATA
Aircraft General +N.º ATANombre del capítulo de la ATAATA 00NINGUNOATA 01POLÍTICA DE MANTENIMIENTOATA 02PESO Y BALANCE ATA 03EQUIPOS MINIMOS ATA 04LIMITACIONES DE AERONAVEGABILIDADATA 05LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTOATA 06DIMENSIONES Y SUPERFICIESATA 07LEVANTAMIENTO, APUNTALAMIENTO Y SOPORTEATA 08PESO Y BALANCEATA 09REMOLQUE Y RODAJEATA 10APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIOATA 11LETREROS Y SEÑALESATA 12SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIOATA 13HARDWARE Y HERRAMIENTAS GENERALESATA 14HERRAMIENTAS ATA 15ENTRENAMIENTOS EXTERNOSATA 16EQUIPO DE SOPORTE EN TIERRA ATA 17EQUIPO AUXILIAR ATA 18VIBRACIÓNATA 19COMBUSTIBLE
Sistemas N.º ATANombre del capítulo de la ATAATA 20PRÁCTICAS ESTANDAR ATA 21AIRE ACONDICIONADO Y PRESURIZACIÓNATA 22PILOTO AUTOMÁTICO ATA 23COMUNICACIONESATA 24SISTEMA ELECTRICOATA 25EQUIPO Y ACCESORIOSATA 26PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGOATA 27CONTROLES DE VUELOATA 28COMBUSTIBLEATA 29SISTEMA HIDRÁULICOATA 30PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIAATA 31SISTEMAS DE INDICACIÓN Y GRABACIÓN ATA 32TREN DE ATERRIZAJEATA 33LUCESATA 34NAVEGACIÓNATA 35OXÍGENOATA 36SISTEMA NEUMÁTICOATA 37PRESIÓN Y VACÍOATA 38AGUA / DESECHOSATA 39PANELES ELÉCTRICO-ELECTRÓNICOS Y COMPONENTES MULTIUSOATA 40MULTISISTEMAATA 41AGUA / LASTREATA 42AVIÓNICA MODULAR INTEGRADAATA 43SISTEMA DE PANELES SOLARES DE EMERGENCIA (ESPS)ATA 44SISTEMAS DE CABINAATA 45SISTEMA DE DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTOATA 46SISTEMAS DE INFORMACIÓNATA 47SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENOATA 48DISPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE EN VUELOATA 49UNIDAD DE POTENCIA AUXILIARATA 50COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS
Estructura N.º ATANombre del capítulo de la ATAATA 51PRÁCTICAS ESTÁNDAR Y ESTRUCTURAS – GENERALATA 52PUERTASATA 53FUSELAJEATA 54GÓNDOLAS / PILONESATA 55ESTABILIZADORESATA 56VENTANASATA 57ALAS
Hélice/rotores N.º ATANombre del capítulo de la ATAATA 60ESTÁNDARES PRÁCTICOS – HÉLICE/ROTORATA 61HELICES Y PROPULSORESATA 62ROTOR(ES) PRINCIPAL(ES)ATA 63IMPULSOR DEL ROTOR ATA 64ROTOR DE COLAATA 65EMPUJE DEL ROTOR DE COLAATA 66PALAS PLEGABLES/PILONESATA 67CONTROL EN VUELO DE LOS ROTORES
Planta motriz N.º ATANombre del capítulo de la ATA,SATA 70ESTÁNDARES PRÁCTICOS DEL MOTORATA 71PLANTA MOTRIZATA 72MOTORES DE TURBINAS/TURBOPROPULSORESATA 73CONTROL Y GESTIÓN DEL COMBUSTIBLE DEL MOTORATA 74IGNICIÓN DEL MOTORATA 75PURGA DEL AIRE ATA 76CONTROLES DEL MOTORATA 77INDICADORES DEL MOTORATA 78SISTEMA DE ESCAPE DEL MOTORATA 79ACEITE DEL MOTORATA 80ARRANQUE DEL MOTORATA 81SISTEMA DE TURBINA (MOTOR RECIPROCO)ATA 82INYECCIÓN DE AGUAATA 83CAJA DE ENGRANAJES ATA 84INCREMENTO DE LA PROPULSIÓNATA 85SISTEMAS DE CELDAS DE COMBUSTIBLEATA 91GRÁFICASATA 92INSTALACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO https://archive.today/20130116091302/http://www.allaero.com/aircraft-parts/hawker-information/ata-chapter-headings.htm
Lista extendida de la ATA (anticuada)
Especificación ATA 2200 La lista extendida de la ATA se trata de un desglose en para (los dos segundos números, ej.: 5-00) y sub-para (el tercer par de números, ej.: 5-10-00) de cada capítulo de la ATA
Número y para ATA 01 *Reservado para uso de aerolíneas
02 *Reservado para uso de aerolíneas
03 *Reservado para uso de aerolíneas
04 *Reservado para uso de aerolíneas
05 LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTO
00 General 10 Límites de tiempo 20 Controles de mantenimiento programados 30 Reservado 40 Reservado 50 Controles de mantenimiento no programados
06 SUPERFICIES Y DIMENSIONES
07 LEVANTAMIENTO Y APUNTALAMIENTO
00 General 10 Soporte 20 Apuntalamiento
08 NIVELACIÓN Y PESAJE
00 General 10 Pesaje y balance 20 Nivelación
09 REMOLQUE Y RODAJE
00 General 10 Remolque 20 Rodaje
10 APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO
11 LETREROS Y SEÑALES
00 General 10 Esquemas de colores exteriores y señales 20 Letreros y señales exteriores 30 Letreros interiores
12 SERVICIO
00 General 10 Reabastecimiento 20 Servicio programado 30 Servicio no programado
13 FALTA DE MANTENIMIENTO
14 RESERVICIO
15 OPERACIONES DE VERIFICACIÓN
16 *No asignado
17 *No asignado
18 ANÁLISIS DE VIBRACIÓN Y RUIDO (SÓLO HELICÓPTEROS)
00 General 10 Análisis de vibración 20 Análisis de ruido
19 *No asignado
20 ESTÁNDARES PRÁCTICOS – ARMAZÓN
21 AIRE ACONDICIONADO
00 Aire acondicionado – General 10 Compresión 20 Distribución 30 Control de presurización 40 Calefacción 50 Refrigeración 60 Control de temperatura 70 Control de humedad y de contaminación en el aire
22 PILOTO AUTOMÁTICO
00 General 10 Piloto automático 20 Corrección velocidad-altitud 30 Acelerador automático 40 Sistema monitor 50 Reducción de carga aerodinámica
23 COMUNICACIONES
00 General 10 Comunicaciones orales 15 SATCOM 20 Trasmisión de datos y llamada automática 30 Dirección, entretenimiento y comodidad del pasaje 40 Interfono 50 Integración del audio 60 Descarga estática 70 Monitorización audiovisual 80 Calibración integral automática
24 POTENCIA ELÉCTRICA
00 General 10 Manejo del generador 20 Generación de corriente alterna 30 Generación de corriente continua 40 Potencia externa 50 Distribución de la carga eléctrica en corriente alterna 60 Distribución de la carga eléctrica en corriente continua
25 EQUIPAMIENTO/MOBILIARIO
00 General 10 Compartimento de vuelo 20 Compartimento de pasajeros 30 Cocina 40 Lavabos 50 Compartimentos adicionales 60 Emergencia 70 Disponible 80 Aislamiento
26 PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO
00 General 10 Detección 20 Extinción 30 Supresión de explosiones
27 CONTROLES DE VUELO
00 General 10 Alerones 20 Timón 30 Elevador 40 Estabilizador horizontal 50 Flaps 60 Spoilers, dispositivos de generación de arrastre y variaciones aerodinámicas 70 Bloqueo de ráfagas y amortiguador 80 Incremento de la sustentación
28 COMBUSTIBLE
00 General 10 Almacenamiento 20 Distribución 30 Vaciado 40 Indicación
29 POTENCIA HIDRÁULICA
00 General 10 Principal 20 Auxiliar 30 Indicación
30 PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA
00 General 10 Perfil 20 Aspiración de aire 30 Pitot y estática 40 Ventanas, parabrisas y puertas 50 Antenas y radomos 60 Hélices/rotores 70 Líneas de agua 80 Detección
31 SISTEMAS DE INDICACIÓN Y REGISTRO
00 General 10 Paneles de control e instrumentación 20 Instrumentos independientes 30 Registradoras 40 Ordenadores centrales 50 Sistemas de alarma centrales 60 Sistemas de exposición centrales 70 Sistemas de reporte automático de datos
32 TREN DE ATERRIZAJE
00 General 10 Tren principal y puertas 20 Tren delantero y puertas 30 Extensión y retracción 40 Ruedas y frenos 50 Guía 60 Indicación de posición y alarma 70 Tren suplementario
33 LUCES
00 General 10 Compartimento de vuelo 20 Compartimento de pasajeros 30 Compartimentos de carga y servicio 40 Exteriores 50 Luces de emergencia
34 NAVEGACIÓN
00 General 10 Datos ambientales del vuelo 20 Altitud y dirección 30 Ayudas de aterrizaje y rodaje 40 Determinación de posición independiente 50 Determinación de posición dependiente 60 Computación de gestión de vuelo
35 OXÍGENO
00 General 10 Tripulación 20 Pasaje 30 Portátil
36 NEUMÁTICA
00 General 10 Distribución 20 Indicación
37 VACÍO
00 General 10 Distribución 20 Indicación
38 AGUA/RESIDUOS
00 General 10 Potable 20 Lavado 30 Eliminación de residuos 40 Suministro de aire
39 *No asignado
40 *No asignado
41 AGUA DE LASTRE
00 General 10 Almacenamiento 20 Vaciado 30 Indicación
42 AVIÓNICA MODULAR INTEGRADA (AMI)
43 *No asignado
44 SISTEMAS DE CABINA
00 General 10 Sistema central de la cabina 20 Sistema de ocio en vuelo 30 Sistema de comunicación externa 40 Sistema de memoria masiva de cabina 50 Sistema de monitoreo de cabina 60 Sistemas diversos de cabina
45 SISTEMAS DE MANTENIMIENTO CENTRAL (SMC)
00 General 05 hasta 19 – SMC/Aviación general 20 hasta 49 – SMC/Sistemas del armazón 45 Sistema de mantenimiento central 50 hasta 59 – SMC/Estructuras 60 hasta 69 – SMC/Planta propulsora 70 hasta 89 – SMC/Planta de potencia
46 SISTEMAS DE INFORMACIÓN
00 General 10 Sistemas de información general de la aeronave 20 Sistemas de información de cubierta en vuelo 30 Sistemas de información de mantenimiento 40 Sistemas de información de la cabina del pasaje 50 Sistemas de información diversos
47 SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENO
48 *No asignado
49 POTENCIA AUXILIAR AÉREA
00 General 10 Planta de potencia 20 Motor 30 Control y gestión del combustible 40 Ignición/arranque 50 Aire 60 Controles de motor 70 Indicación 80 Escape 90 Aceite
50 COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS
00 General 10 Compartimentos de carga 20 Sistemas de embarque de carga 30 Sistemas relacionados con la carga 40 Disponible 50 Accesorios 60 Aislamiento
51 ESTÁNDARES PRÁCTICOS, GENERAL
00 General 10 Investigación, limpieza y uniformidad aerodinámica 20 Procedimientos 30 Materiales 40 Cierres