El SEAT Córdoba es un automóvil de turismo del segmento B esta primera generación fue producido desde 1993 hasta 2002 por el fabricante de automóviles español SEAT. Tuvo 2 pequeños restyling apenas apreciables y un tercero más profundo, que cambiaba por completo la estética del modelo.

Primera generación (6K) 1993-2002 La primera generación del Córdoba fue presentada en el Salón del Automóvil de Fránkfurt de 1993, y se comenzó a comercializar ese año. El frontal, el interior y la mecánica son idénticos a la de la segunda generación del Ibiza, es decir, este modelo era un Ibiza sedán pero usaba el nombre de Córdoba para diferenciar el modelo. Se caracterizó por continuar el proceso de germanización de SEAT, empezado con el primer Toledo. Poseía acabados rigurosos de tipo germánico, tomando multitud de elementos VAG y compartiendo incluso el salpicadero entero con el Polo III. Contaba con alguna pequeña novedad para diferenciarlo y darle un toque "mediterráneo", como la iluminación anaranjada o las tapicerías de las series especiales.

El espacio interior era aceptable y poseía un maletero generoso, de 445 litros, aunque con una boca de carga pequeña. Existió con carrocerías sedán de dos y cuatro puertas y familiar de cinco puertas, denominadas comercialmente Córdoba SX, Córdoba y Córdoba Vario este último con código (6K5).

El Córdoba I contó con tres fases ya que fue reestilizado ligeramente en el año 1996 y, más profundamente, en el año 1999. Se cambiaron los faros delanteros y traseros, la parrilla delantera y el interior, con nuevos materiales y tapicerías.

Córdoba I 6K (1993-1996)

Acabados En esta primera fase contaba con cuatro acabados, (CL, CLX , GLX y GT)

CL/CLI: Es el acabado básico de la gama Córdoba

CLX: Es el acabado medio de la gama

GLX: Es el acabado alto de gama

GT/GTI: Es el acabado deportivo de la gama, también disponible el GTI-16v. (La versión diésel era conocido como Turbo D GT más tarde sería conocido como GT TD).

Ediciones especiales/Series limitadas AñoDenominación del modeloAcabado/versiónFoto 1994 Vitoria-Gasteiz Esta versión tenía el logotipo de la catedral de Vitoria. 1995 Marina Esta versión era muy particular. Se destacaba principalmente en el interior, con tapicería en azul (incluyendo la moqueta del suelo y bandeja del maletero) y en el exterior tenía sus logotipos correspondientes donde ponía Marina. 1995 Aniversario Esta versión incorporaba unos vinilos con el logotipo aniversario.

Motorizaciones Especificaciones

<div class="BoxenVerschmelzen"> Datos técnicos del SEAT Córdoba I (1993-1996) Motores de gasolina Motores diesel 1.4i 1.6i 1.8i 1.8 MPI (GTi) 2.0 MPI (GTi) 1.9 D 1.9 TD (GTD) Periodo 1994-1996 1993-1994 1994-1996 1993-1996 Identificación del motor ABD ABU 1F ABS, ADZ, ACC ADL 2E 1Y AAZ Tipo de motor L4 8v, inyección monopunto L4 16v L4 8v L4 8v, turbo Diámetro x carrera 75.0 mm × 78.7 mm 76.5 mm × 86.9 mm 81.0 mm × 77.4 mm 81.0 mm × 86.4 mm 82.5 mm × 92.8 mm 79.5 mm × 95.5 mm Cilindrada 1391 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ 1984 cm³ 1896 cm³ Relación de compresión 9.2: 1 9.5: 1 9.0: 1 10.0: 1 10.5: 1 10.0: 1 22.5: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 5200 90 CV (66 kW) @ 5500 129 CV (95 kW) @ 6000 115 CV (85 kW) @ 5400 68 CV (50 kW) @ 4400 75 CV (55 kW) @ 4200 Par máximo: Nm @ rpm 107 Nm @ 2400-2800 126 Nm @ 3400 125 Nm @ 2600 145 Nm @ 2700-2900 165 Nm @ 4800 166 Nm @ 3200 127 Nm @ 2200-2600 150 Nm @ 2400-3400 Tracción Delantera Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades Aceleración 0–100 km/h 16.1 s 12.5 s 13.4 s 11.7 s 9.1 s 10.1 s 15.3 s 14.0 s Velocidad máxima 157 Km/h 170 Km/h 182 Km/h 206 Km/h 195 Km/h 165 Km/h 171 Km/h Consumo combinado (L/100 km) 7.0 7.4 7.6 7.8 7.2 5.9

Córdoba I 6K1 (1996-1999) 200px|miniaturadeimagen|derecha|SEAT Córdoba 6k Restyling(1997) delantera y trasera.200px Acabados Con la llegada del restyling, en esta segunda fase las denominaciones de los acabados pasan a ser tres: (SE, SXE y GTI) y aparecen las variantes SX y Vario.

SE: Básico/Medio

SXE: Alto

GTI: Deportivo

Ediciones especiales/Series limitadas AñoDenominación del modeloAcabado/versiónFoto 1997 Dream Edición que se caracteriza por equipar dos motorizaciones de gasolina: 1.4i y 1.6i y la diésel 1.9D. Con logo identificativo en la parte trasera. 1997/1998 Open/Godó Solo para la variante SX. Son dos ediciones especiales que lanzó SEAT para promocionar el Open Conde Godó de tenis ya que era su patrocinadora. A esta primera versión, de 1997, se le llamó Open. Estéticamente se diferenciaba en que incluía unos logos en relieve con una pelota de tenis que acompañaba al logotipo de SEAT, integrados en las puertas. En 1998 esta versión cambia de denominación pasando a llamarse "Godó", la cual sufrirá unos pequeños cambios, perdió el logotipo de la pelota de tenis y se le añadieron unas nuevas llantas multiradio como las del Ibiza Cupra pero en color gris plata. El interior cuenta con la misma tapicería del Ibiza Cupra 1 y tendrá volante y pomo en piel (a diferencia del Open). 1998/1999 Sport Editión SportEdición limitada con logos Sport Edition en la parte baja de la puerta trasera. Poseía accesorios de SEAT Sport, parachoques delantero del kit aerodinámico y contaba con un alerón más alto. 1996 SX Pole position Edición limitada, para Bélgica el modelo contaba con una serie de mejoras estéticas que le diferenciaban al resto de la gama Córdoba SX, como la antena del techo de menor tamaño, destacaba su frontal con una nueva parrilla frontal que unificaba los faros en una sola pieza, quedando enmascarados dando forma de bifaros redondos, además de integrar en la calandras la insignia "SX" en la parte izquierda de la misma, otro detalle que marcaba la diferencia en este modelo era las taloneras, inscripción "Pole Position" en vinilo en parte inferior derecha trasera y las llantas de aleación de tipo Speedline con neumático 195/50 R15. Su motor por otra parte era el famoso 1.8 16V de 130 CV, que le hacían alcanzar buenas prestaciones para la época con una velocidad punta de 206 km/h, contando con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 9 segundos, un peso de 1155 kg y un consumo medio de 8,3 litros cada 100 km. En su interior contaba con una tapicería exclusiva para los asientos, relojes del cuadro con fondo blanco, indicadores en la parte inferior de presión de aceite y voltímetro. 1997 Scoop Edición limitada para Bélgica.

Motorizaciones Especificaciones

<div class="BoxenVerschmelzen"> Datos técnicos del SEAT Córdoba I (1996-1999) Motores de gasolina Motores diesel 1.4 MPI 1.4 MPI (GT) 1.6 MPI 2.0 MPI 2.0 MPI (Cupra) 1.9 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI (GT TDI) Periodo 1996-1999 1997-1999 1996-1999 Identificación del motor AEX, APQ AFH AEE AFT AGG ABF AEY 1Z, AHU AFN Tipo de motor L4 8v L4 16v L4 8v L4 16v L4 8v, inyección directa L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler Diámetro x carrera 76.5 mm × 75.6 mm 76.5 mm × 86.9 mm 81.0 mm × 77.4 mm 82.5 mm × 92.8 mm 79.5 mm × 95.5 mm Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1984 cm³ 1896 cm³ Relación de compresión 10.2: 1 10.5: 1 9.8: 1 10.5: 1 9.6: 1 10.5: 1 19.5: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 4700 100 CV (74 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 4800 101 CV (74 kW) @ 5800 115 CV (85 kW) @ 5400 150 CV (110 kW) @ 6000 64 CV (47 kW) @ 4200 90 CV (66 kW) @ 4000 110 CV (81 kW) @ 4150 Par máximo: Nm @ rpm 116 Nm @ 2800-3200 128 Nm @ 4400 135 Nm @ 2800-3600 140 Nm @ 3500 166 Nm @ 2600 180 Nm @ 4200-5000 125 Nm @ 2200-2800 202 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900 Tracción Delantera Transmisión Manual, 5 velocidades Aceleración 0–100 km/h 15.6 s 10.9 s 13.2 s 10.7 s 10.1 s 8.2 s 16.7 s 12.5 s 10.6 s Velocidad máxima 157 Km/h 188 Km/h 170 Km/h 188 Km/h 195 Km/h 216 Km/h 165 Km/h 180 Km/h 193 Km/h Consumo combinado (L/100 km) 6.9 7.3 7.2 7.8 7.4 7.9 5.0 4.9

Córdoba I 6K2 (1999-2001) 200px|miniaturadeimagen|derecha|SEAT Córdoba 6k Restyling(2001) delantera y trasera.200px Acabados A partir del año 1999, al igual que el Ibiza, sufre un gran lavado de cara tanto exterior (paragolpes, capó, faros) como interior, con un nuevo salpicadero. En esta tercera fase y última en esta generación, los acabados pasan a ser cuatro y se denominan (Stella, Signa, Sport y Cupra).

Stella: Básico/Medio.

Signa: Alto.

Sport: Este acabado es el deportivo básico, con un equipamiento mejor que el de los anteriores. Exteriormente tiene taloneras, que le dan un toque más deportivo.

Cupra: Este acabado es el más deportivo y queda como tope de gama. Tiene una apariencia más agresiva con los faros delanteros oscurecidos y paragolpes diferentes, más deportivos, con los antinieblas redondos, salida de doble escape, y unas bonitas llantas de 5 radios de 16". El interior destaca con sus asientos de cuero y tela.

Ediciones especiales/Series limitadas AñoDenominación del modeloAcabado/versiónFoto 2001 Tour edición que se diferencia por las llantas de 14" de 5 radios y un pequeño vinilo identificativo con la palabra "Tour" en la parte baja de taloneras.

Motorizaciones Especificaciones

<div class="BoxenVerschmelzen"> Datos técnicos del SEAT Córdoba I (1999-2001) Motores de gasolina Motores diesel 1.0 MPI 1.4 MPI 1.6 MPI 1.8T (Cupra) 1.9 SDI 1.9 TDI Periodo 1999-2002 1999-2002 1999-2000 1999-2000 1999-2002 Identificación del motor ALD, ANV, AUC AKK, ANW, AUD APE, AUA AFK, AQQ, AUB ALM AKL, APF, AEH, AUR AQX, AYP AGP, AQM AGR ALH AHF, ASV Tipo de motor L4 8v L4 8v L4 16v L4 8v L4 20v, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler Diámetro x carrera 67.1 mm × 70.6 mm 76.5 mm × 75.6 mm 76.5 mm x 86.9 mm 81.0 mm x 77.4 mm 81.0 mm × 86.4 mm 79.5 mm × 95.5 mm Cilindrada 999 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ 1896 cm³ Relación de compresión 10.5: 1 10.4: 1 10.5: 1 9.8: 1 10.3: 1 9.8: 1 19.5: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 50 CV (37 kW) @ 5000 60 CV (44 kW) @ 4700 75 CV (55 kW) @ 5000 100 CV (74 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 4800 100 CV (74 kW) @ 5600 156 CV (115 kW) @ 5800 68 CV (50 kW) @ 4200 90 CV (66 kW) @ 4000 90 CV (66 kW) @ 3750 110 CV (81 kW) @ 4150 Par máximo: Nm @ rpm 86 Nm @ 3000-3600 116 Nm @ 3500 128 Nm @ 3300 128 Nm @ 4500 135 Nm @ 3200 145 Nm @ 3800 210 Nm @ 2000 133 Nm @ 2200-2600 210 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900 Tracción Delantera Transmisión Manual, 5 velocidades Aceleración 0–100 km/h 20.4 s 15.9 s 12.9 s 11.0 s 13.2 s 11.0 s 8.0 s 17.2 12.6 s 10.7 s Velocidad máxima 145 Km/h 157 Km/h 170 Km/h 188 Km/h 170 Km/h 188 Km/h 215 Km/h 161 Km/h 180 Km/h 193 Km/h Consumo combinado (L/100 km) - 6.9 6.8 6.9 7.3 7.8 5.1 4.9

Prototipos Cabrio: Después de sacar el modelo sedán al mercado se desarrolla el proyecto del Córdoba descapotable. Este Proyecto empezaría como Ibiza Cabrio, pero al final se cambia a Córdoba Cabrio. Se empiezan hacer diseños y a experimentar con una maqueta a escala real para ver como intégrale el techo descapotable. En la maqueta se divide el maletero en 2, que era una de las opciones que se barajaron. El proyecto va avanzando y, en 1996, ya esta el prototipo terminado con el nombre de Córdoba Cabrio pero al final se decidió descartar el modelo y no presentarlo al público. Esta unidad descansa actualmente en la nave A-122 de SEAT.

Seguridad El SEAT Córdoba I, al ser una variante del SEAT Ibiza II, se le otorga la misma calificación que obtuvo el Ibiza que realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2000, y consiguió una calificación de 3 estrellas:

Ocupantes adultos:Peatones:

En otros mercados En Argentina, los primeros SEAT Córdoba llegaron importados a mediados de la década de los 90 desde España, pero en el 2000 se decidió la fabricación local, ya que compartía numerosos componentes con el Volkswagen Polo Classic. La cantidad de vehículos fabricados totalizó 6694 en todas sus versiones, incluyendo: 1.6 - 1.6 MPi - Automático y TDi-SDi.