El Boeing CC-137 es la designación de cinco aviones de transporte Boeing 707-347C que sirvieron con las Fuerzas Canadienses de 1970 a 1997. Los aviones proporcionaban transporte de largo alcance de pasajeros a los militares, transporta VIP al gobierno y reabastecimiento en vuelo a los cazas, como el CF-116 Freedom Fighter y el CF-18 Hornet. Fue reemplazado por el Airbus CC-150 Polaris en la tarea de transporte y mucho más tarde en la de cisterna.
Diseño y desarrollo En los años 60 del , la Real Fuerza Aérea Canadiense emitió un requerimiento para reemplazar la vetusta flota de transportes Canadair CC-106 Yukon y Canadair CC-109 Cosmopolitan. Inicialmente, el Boeing KC-135 fue considerado porque su versátil diseño podía incluso cumplir la todavía no especificada tarea de reabastecimiento en vuelo.Stachiw 2004, p. 18. Aunque un avión construido "a propósito" habría venido mejor a los requerimientos de la RCAF, pronto se presentó una oportunidad de adquirir Boeing 707 como alternativa.Stachiw 2004, p. 18–19.
Historia operacional derecha|miniaturadeimagen|Cisterna Boeing CC-137 en 1994. Canadá compró cinco Boeing 707 en 1970-71 para reemplazar los CC-106 Yukon de la RCAF en la tarea del transporte de largo alcance, y al CC-109 Cosmopolitan como transporte ejecutivo o de corto alcance.Bowers 1989, p. 454. Los cuatro primeros aviones habían sido construidos para Western Airlines, pero esa orden fue posteriormente cancelada; el quinto fue comprado separadamente un año más tarde. Para complementar los requerimientos de Canadá en reabastecimiento en vuelo, dos aviones fueron equipados con cápsulas de reabastecimiento de sistema sonda-cesta fabricados por Beechcraft, en 1972.Canada's Air Force, Aircraft, Historical Aircraft, Boeing 707 (CC-137) Canadian Department of National Defence. Consultado el 1 de marzo de 2008. Los dos juegos de equipamiento de reabastecimiento fueron pasados de avión a avión para mantener el uso de la flota incluso entre las células.
La flota de CC-137 acumuló un total combinado de 191 154 horas, permaneciendo en servicio como transporte hasta 1995, continuando dos aviones en uso como cisternas hasta 1997.Stachiw 2004, p. 23.
La mayor parte de la flota acabó con el programa del Northrop Grumman E-8 Joint STARS, ya fuera como fuentes de repuestos o convertidos al estándar E-8C para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.http://www.rcaf.com/Aircraft/aircraftDetail.php?CC-137-97
Operadores
Mando Aéreo de las Fuerzas Canadienses No. 437 "Husky" Squadron RCAF basado en CFB Trenton, Ontario.
Especificaciones (CC-137)
Véase también
Referencias
Bibliografía Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-804-6. Stachiw, Anthony L. Boeing CC137 (707-347C). St. Catharine's, Ontario, Canada: Vanwell Publishing Ltd., 2004. ISBN 1-55125-079-9.
Enlaces externos
Canadian Forces Historical Aircraft - Boeing 707 (CC-137) Boeing CC-137 B707-320 at rcaf.com
707 CC-137 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones de cuatro motores a reacción Categoría:Aviones de transporte militar de los años 1970 de los Estados Unidos Categoría:Boeing 707