Mick Schumacher (, Vufflens-le-Château, Vaud, Suiza; 22 de marzo de 1999) es un piloto de automovilismo alemán. Ha logrado dos subcampeonatos en la Fórmula 4 de Alemania e Italia, y resultó campeón de la Fórmula 3 Europea en 2018 y del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en . En y compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el equipo Alpine Endurance Team en la categoría Hypercar. En 2026 es piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing en IndyCar Series.
En debutó en Fórmula 1, siendo piloto de la escudería Haas F1 Team hasta . En y fue tercer piloto del equipo Mercedes.
Es hijo del siete veces campeón de dicha categoría Michael Schumacher.
Carrera Karting Comenzó su carrera automovilística en la categoría Kerpener Kartchallenge, donde finalizó 1.º en 2010. Para evitar la atención debido a su padre, corrió sus primeros años bajo el seudónimo Mick Betsch, usando el apellido de soltera de su madre, o Mick Junior.
En 2011 y 2012 Schumacher compitió en la clase KF3 de los ADAC Kart Masters, terminando en 9.º y 7.º respectivamente. También disputó en la KF3 de la Euro Wintercup en esos años, resultado 3.º en ambos. En 2012 también fue tercero en la KF3 de la Rating DMV Kart Championship.
En 2013 terminó tercero en el Campeonato Alemán Junior, y en la Copa Super KF de la CIK-FIA.
En 2014 salió segundo en la clase KF Junior del Campeonato Mundial de Karting de la CIK-FIA, detrás de Enaam Ahmed, al igual que en el Campeonato Europeo.
Fórmula 4 Debutó en los monoplazas en 2015, en la temporada inaugural de la ADAC F4 con el equipo VAR, resultando 10.º.
Al año siguiente continuó en la categoría, pero alistado por Prema. Terminó 2.º el campeonato a 52 puntos del campeón Joey Mawson.
En 2016 disputó su primera temporada en el Campeonato de Italia de Fórmula 4, resultado segundo con 216 puntos y 5 victorias, detrás del argentino Marcos Siebert.
Fórmula 3 Europea miniaturadeimagen|275x275px|Mick Schumacher en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 2018. En 2017 Mick disputó la temporada 2017 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 con el equipo Prema, junto a Maximilian Günther, Callum Ilott y Guanyu Zhou. Acabó 12.º y obtuvo un podio.
Comenzó la temporada 2018 con dos podios en las primeras cuatro rondas. Ganó por primera vez en Spa, y repitió victoria en Silverstone y Misano. Se quedó con cinco carreras de manera consecutiva; las tres de Nürburgring y dos de Red Bull Ring, pasando a la punta del torneo para la última fecha. En esta, se consagró campeón al finalizar la carrera dos, sobre el británico protegido de Red Bull, Dan Ticktum.
Fórmula 2 miniaturadeimagen|Mick Schumacher en la ronda de Austria de 2019.
Desde 2019, el alemán compitió en Fórmula 2 con el equipo Prema. En la ronda debut, Schumacher sumó puntos en ambas carreras.
Entre las rondas 2 y 7, quedó en zona puntuable en tres ocasiones. Fue octavo en la carrera larga de la ronda de Budapest, por lo que largó en la primera posición en la carrera del domingo. Nobuharu Matsushita presionó al piloto de Prema, pero no logró superarlo, y de esta manera Schumacher consiguió su primera victoria en F2. Obtuvo seis puntos más en Monza y Yas Marina. Finalmente terminó duodécimo en su primer año en la categoría, logrando 53 puntos.
Renovó contrato con Prema para la temporada , donde tiene de compañero al campeón de Fórmula 3 Robert Shwartzman. Subió a ambos podios de la tercera ronda en Budapest y, más tarde, en Silverstone. En Barcelona y Spa-Francorchamps volvió a subir al podio, tres veces seguidas. Logró su primera victoria de la temporada en la carrera larga de la ronda de Monza tras salir séptimo. Se convirtió en líder provisional del campeonato al finalizar quinto y cuarto en Mugello. Ganó nuevamente en la carrera larga de Sochi y finalmente ganó el campeonato en la última carrera, delante de Callum Ilott y Yuki Tsunoda.
Fórmula 1 miniaturadeimagen|275x275px|Mick a bordo del Benetton B194 de su padre en Spa-Francorchamps, 2017.|alt= Previo al Gran Premio de Bélgica de 2017, Mick condujo el Benetton B194 en homenaje a su padre Michael en conmemoración a su primera victoria en la máxima categoría.
Ingresó a la Academia de Pilotos de Ferrari en 2019. Tuvo su primera experiencia en un monoplaza de Fórmula 1 moderno durante los entrenamientos posteriores al Gran Premio de Baréin de ese año, a los mandos de un Ferrari SF90. En su primer día, marcó el segundo mejor tiempo de la jornada. Al día siguiente, pasó a conducir un Alfa Romeo C38. En julio del mismo año volvería a subirse a un monoplaza de su padre, esta vez al Ferrari F2004 en el Hockenheimring previo al Gran Premio de Alemania. Volvió a conducir el F2004, esta vez en el Autódromo Internacional del Mugello previo al Gran Premio de la Toscana de 2020.
En septiembre de 2020, Schumacher fue anunciado como tercer piloto de Alfa Romeo Racing. Hubiese debutado en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Eifel en sustitución de Antonio Giovinazzi, de no ser por las malas condiciones climáticas de ese día en la región. Tres meses después, fue confirmado que se subirá al Haas VF-20 en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi.
Haas (2021-2022) En diciembre de 2020, firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para debutar en la temporada 2021, junto a Nikita Mazepin como compañero de equipo.
En su temporada de debut, quedó en 19.ª posición en la clasificación general, sin sumar ningún punto y retirándose en tres carreras. A lo largo de la temporada, venció con regularidad a su compañero, tanto en clasificación como en carrera. En septiembre de ese año, Haas renovó contrato con ambos pilotos.
miniaturadeimagen|Mick Schumacher en el Gran Premio de Austria de 2022. En la temporada 2022 tiene como nuevo compañero de equipo a Kevin Magnussen tras ser despedido Mazepin en el mes de marzo. En esta temporada el rendimiento del equipo mejoró notablemente, consiguiéndose puntos en varias carreras, casi todos por Magnussen. Los primeros puntos de Mick llegaron en el GP de Gran Bretaña, donde quedó 8.º y consiguió cuatro unidades. En la carrera siguiente en Austria, finalizó sexto, dos puestos arriba de Magnussen.
El día 17 de noviembre, fue anunciada su partida del equipo estadounidense tras dos años. Su reemplazante para será su compatriota Nico Hülkenberg.
Piloto reserva de Mercedes (2023) Un mes después de quedarse sin asiento para , el día 15 de diciembre de 2022, Mercedes anunció a Mick como piloto reserva del equipo tras dejar la estructura de Ferrari. En febrero de 2023, fue anunciado que McLaren (motorizado por Mercedes) podrá contar con Schumacher también en el rol de piloto reserva.
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA miniaturadeimagen|Alpine A424 de Mick Schumacher en las 6 Horas de Spa 2024. En noviembre de 2023, Schumacher fue confirmado como piloto titular del equipo Alpine Endurance Team para disputar la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en y , donde logró tres podios.
Vida personal miniaturadeimagen|Mick Schumacher en 2016, junto a Nico Rosberg, Mika Häkkinen y su hijo Hugo Häkkinen, en la Champions for Charity, partido de fútbol caritativo en honor a su padre Michael.|275x275px|alt= Es hijo de Michael Schumacher, siete veces campeón de la Fórmula 1, y Corinna Betsch, campeona europea de reining. Además, es sobrino del también expiloto de F1 Ralf Schumacher y del expiloto de turismos Sebastian Stahl, este último, medio hermano de su padre. Su primo David también corre.
Mick nació y creció en Suiza, viviendo en Vufflens-le-Château hasta 2008, para luego vivir en Gland.
Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 2015 ADAC Fórmula 4 Van Amersfoort Racing 22 1 0 0 2 92 10.º 2015-16 MRF Challenge MRF Challenge 4 0 0 0 2 51 10.º 2016 ADAC Fórmula 4 Prema Powerteam 24 5 4 2 12 322 2.º Campeonato de Italia de Fórmula 4 18 5 4 6 10 216 2.º 2016-17 MRF Challenge MRF Challenge 16 4 2 1 9 215 3.º 2017 Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Prema Powerteam 30 0 0 0 1 94 12.º Gran Premio de Macao 16.º 2018 Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Prema Theodore Racing 30 8 7 4 14 365 1.º Gran Premio de Macao 5.º 2019 Campeonato de Fórmula 2 de la FIA PREMA Racing 24 1 0 1 1 53 12.º Fórmula 1 Scuderia Ferrari Mission Winnow Piloto de pruebas Alfa Romeo Racing 2020 Campeonato de Fórmula 2 de la FIA PREMA Racing 24 2 0 3 10 215 1.º Fórmula 1 Haas F1 Team Piloto de pruebas 2021 Fórmula 1 Uralkali Haas F1 Team 22 0 0 0 0 0 19.º 2022 Fórmula 1 Haas F1 Team 21 0 0 0 0 12 16.º 2024 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar Alpine Endurance Team 8 0 0 0 1 21 22.º 2025 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar 8 0 0 0 2 36 16.º 2026 IndyCar Series Rahal Letterman Lanigan Racing 18 0 0 0 0 213 23.º Fuente:
Resultados Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA
Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pos. Puntos 2017 Prema Powerteam Mercedes SIL1 SIL2 SIL3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 PAU1 PAU2 PAU3 HUN1 HUN2 HUN3 NOR1 NOR2 NOR3 SPA1 SPA2 SPA3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 RBR1 RBR2 RBR3 HOC1 HOC2 HOC3 12.º 94 2018 Prema Theodore Racing Mercedes PAU1 PAU2 PAU3 HUN1 HUN2 HUN3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 SPA1 SPA2 SPA3 SIL1 SIL2 SIL3 MIS1 MIS2 MIS3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 RBR1 RBR2 RBR3 HOC1 HOC2 HOC3 1.º 365 Fuentes: ‡ Como no se completó el 75% de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.
Gran Premio de Macao Año Escudería 2017 Prema Powerteam 7 20 16 2018 9 6 5
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos PREMA Racing 12.º 53 8 6 Ret 5 15 12 13 11 Ret Ret 18 4 11 6 8 1 C C NC 6 Ret Ret 9 11 PREMA Racing .º
Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos Haas F1 Team AUT EST HUN GBR 70A ESP BEL ITA TOS RUS EIF POR EMI TUR BHR SAK ABU Uralkali Haas F1 Team BHR EMI POR ESP MON AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MEX SÃO QAT ARA ABU 19.º 0 Haas F1 Team BHR ARA AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MEX SÃO ABU 16.º 12 Fuente:
24 Horas de Le Mans Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas 2024 Alpine Endurance Team Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière Alpine A424 Hypercar 88 DNF 2025 Alpine Endurance Team Jules Gounon Frédéric Makowiecki Alpine A424 Hypercar 384 10.º 10.º Fuente:
IndyCar Series
Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. Puntos 2026 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda STP PHO ARL ALA LBH IGP INDY DET GAT ROA MDO NSH POR MAR D.C. MIL MIL LAG 23.º 213 Fuente:
Referencias
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