El canal del Este () es un canal de navegación francés interfluvial que conecta el Mosa y el Mosela con el Saona. Se inicia en Givet, en el departamento de Ardenas (región de Gran Este), comparte durante un tramo más de 20 km con el canal del Marne al Rin durante la travesía de la Lorena y termina en Corre, en el departamento de Alto Saona (Borgoña-Franco Condado). Construido entre 1874 y 1887, su longitud total es de .
Trazado El canal se inicia en Givet, en el departamento de Ardenas y sigue el recorrido del Mosa, aprovechando en tramos su propio curso, en dirección más o menos sur hasta Pagny-sur-Meuse, uniéndose hacia el este, siguiendo la brecha Toul, con el Mosela. Luego remonta el Mosela, hacia el oeste, hasta Neuves-Maisons, en Messein, que está conectado por el canal de unión de Nancy con el canal del Marne al Rin. A continuación, vuelve a seguir a lo largo del Mosela en dirección casi sur hasta Golbey, cerca de Épinal. Luego se vuelve al suroeste siguiendo un trazado sinuoso, salpicado de numerosas esclusas, que le permiten cruzar los montes Faucilles y llegar al valle del Côney, un pequeño afluente del Saona que el canal recorre a lo largo de cincuenta kilómetros hasta alcanzar la confluencia en la pequeña localidad de Corre.
Si bien la parte norte es relativamente cómoda, permitiendo conectar con la red de canales belgas y alemanes vía el Mosela canalizado, la parte sur está algo descuidada y esdemasiado lenta, aunque es objeto de estudios para su modernización.
La rama Norte (CeBN, Branche Nord), medida desde Givet a Troussey, donde se une con el canal del Marne al Rin, es de 272 km; también se le llama el canal del Mosa (canal de la Meuse). La rama Sur (CeBS, Branche Sud), a partir de Neuves-Maisons, también llamada canal de los Vosgos, tiene 125 kilómetros de los cuales 74 km están en territorio de Vosgos.Géographie de la Lorraine, sous la direction de René Frecaut. Nancy : Presses universitaires de Nancy, Metz : Éd. Serpenoise. 1983, 636p. (P. U. N.) et (Éd. Serpenoise) Las nuevas denominaciones datan de marzo de 2003.
Historia thumb|El Masa en Commercy hacia 1912, bordeado por un lado por el ferrocarril París-Estrasburgo y por el otro por el canal del Este. thumb|El Côney (izquierda) y el canal de Vosgos (derecha) aguas abajo de Fontenoy-le-Château El proyecto de conectar el Saona con el Mosela ya había sido concebido por el romano Lucio VetusHistoire de la navigation intérieure de la France : avec une exposition des canaux à entreprendre pour en compléter le système. , Joseph Dutens, éd. Sautelet et Cie, 1829. en el reinado de Nerón, siguiendo un trazado similar.
escribió el Abad Chatelet en 1864 en la Historia del señorio de Jonvelle.Histoire de Jonvelle
François de Neufchâteau lo canta en su poema Les VosgesFrançois de Neufchâteau, Les Vosges, édition du texte original par Philippe Alexandre, p. 72, éd. Fédération des Sociétés Savantes des Vosges, 2010.
La idea fue retomada por la reina Brunehaut (547-613). Después, en el año cuarto (1795) por un cierto Lecreulx. Finalmente en 1828 por un ingeniero de caminos y puentes, Cordier.
La derrota francesa en la guerra de 1870 y la anexión de Alsacia y de una parte de la Lorena hicieron que fuese indispensable corregir el aislamiento de los Vosgos al transporte fluvial. El canal del Este permitía la navegación hacia el sur y el oeste a través del Saona. Los trabajos de 1875 a 1887 fueron rápidos. Para el funcionamiento de las esclusas, se construyó una presa de gravedad en el Avière en el territorio de la comuna de Chaumousey, la presa del lago Bouzey.
Con un proyecto de Freycinet y para superar el aislamiento, se quería construir un canal del Haute-Saône para Montbéliard, Ronchamp y Vesoul hasta el Saona canalizado. Este proyecto se abandonó en 1919 después de la victoria.
Lugares servidos
El canal del Este discurre a través de cinco departamentos y de numerosas comunas. en Ardennes: Givet, Chooz, Ham-sur-Meuse, Aubrives, Vireux-Wallerand, Montigny-sur-Meuse, Haybes, Fumay, Revin, Monthermé, Bogny-sur-Meuse, Nouzonville, Charleville-Mézières, Nouvion-sur-Meuse, Donchery, Sedan, Remilly-Aillicourt y Mouzon. en Mosa: Pouilly-sur-Meuse, Inor, Martincourt-sur-Meuse, Stenay, Mouzay, Sassey-sur-Meuse, Dun-sur-Meuse, Liny-devant-Dun, Vilosnes-Haraumont, Sivry-sur-Meuse, Consenvoye, Brabant-sur-Meuse, Samogneux, Champneuville, Vacherauville, Bras-sur-Meuse, Belleville-sur-Meuse, Verdun, Haudainville, Dieue-sur-Meuse, Génicourt-sur-Meuse, Ambly-sur-Meuse, Troyon, Lacroix-sur-Meuse, Rouvrois-sur-Meuse, Saint-Mihiel, Bislée, Kœur-la-Petite, Sampigny, Vadonville, Lérouville, Commercy, Vertuzey y Troussey.
en Meurthe y Mosela: Toul, Chaudeney-sur-Moselle, Maron, Neuves-Maisons, Pont-Saint-Vincent, Méréville, Flavigny-sur-Moselle, Crévéchamps, Neuviller-sur-Moselle, Roville-devant-Bayon, Bainville-aux-Miroirs y Gripport.
en Vosgos: Charmes, Vincey, Châtel-sur-Moselle, Nomexy, Igney, Thaon-les-Vosges, Golbey, Épinal, Uxegney, Les Forges, Sanchey, Chaumousey, Girancourt, Thiélouze, Méloménil, Les Forges-d'Uzemain, Harsault-La Forge de Thunimont, Hautmougey, Fontenoy-le-Château, Montmotier y Le Magny.
El 30 de diciembre de 2002 en Fontenoy-le-Château, el registro de la crecida del Coney fue muy elevado. Las puertas del canal, que databan de 1880, año de construcción, quedaron desgarradas. Nunca ninguna otra crecida había logrado tal hazaña. Tenían que ser remplazadas. Un camino de sirga, reconvertido en una vía verde, tramo de los Vosgos la vía Verde de Carlos el Temerario. Para compartir con el mayor número de turistas el placer de descubrir la ruta del canal de Este, el Consejo General de los Vosgos comenzó a trabajar en el acondicionamiento de 70 kilómetros del viejo camino de sirga entre Socourt/Charmes, al norte, y Fontenoy-le-Chateau, al sur. Estas instalaciones son accesibles en bicicleta, en patines y a pie. El primer tramo de seis kilómetros acondicionado en la zona del Vôge entre Fontenoy-le-Château y Hautmougey hasta el puente del Coney fue inaugurado el 1 de julio de 2007. Un tramo de 1,5 km conectó Thaon-les-Vosges y Épinal via Chavelot y Golbey. El último tramo del camino de sirga restaurado a nivel de Truzey (comuna de Chaumousey), es accesible desde 2013.
en Alto Saona: Ambiévillers, Pont-du-Bois, Selles, La Basse-Vaivre, Demangevelle, Vougécourt y Corre.
Infraestructuras Ardenas: túnel de Ham-sur-Meuse y túnel de Revin; Mosa: viaducto del Mosa franquea el canal; Vosgos: puente tornante manual de la Forge de Thunimont a Harsault; Alto Saona: puente tornante de Selles: clasificado monumento histórico desde 2001.
Véase también
Liste des canaux de France
Notas
Referencias
Enlaces externos
Este Categoría:Infraestructuras de Gran Este Categoría:Infraestructuras de Borgoña-Franco Condado Categoría:Río Ródano Categoría:Río Mosa Categoría:Alto Saona Categoría:Ardenas Categoría:Mosa Categoría:Meurthe y Mosela Categoría:Vosgos Categoría:Arquitectura de 1887 Categoría:Francia en 1887