Maximum Overdrive (conocida como La rebelión de las máquinas en España u Ocho días de terror en Hispanoamérica) es una película estadounidense de 1986 escrita y dirigida por Stephen King, protagonizada por Emilio Estévez, Pat Hingle, Laura Harrington y Yeardley Smith. El guion y la película se basó levemente en el relato corto Camiones, del mismo King, publicada en el libro El umbral de la noche. Ha sido la única experiencia de King como director de cine, a pesar de que muchas de sus novelas y relatos han sido llevados a la gran pantalla.
La cinta cuenta cómo el paso de un cometa cerca de la Tierra hace que todos los aparatos eléctricos cobren vida, asesinando a todos los humanos que encuentran a su paso. En una pequeña localidad estadounidense, algunos habitantes intentan salvar sus vidas al ser atacados por una estampida de vehículos que se conducen a sí mismos.
Esta película contiene elementos de humor negro y un tono generalmente cursi, que contrasta con el tema sombrío de King en los libros. La banda sonora corrió a cargo de la banda australiana AC/DC (la banda de hard rock favorita de King), contenida en el álbum Who Made Who.
Maximum Overdrive se estrenó en cines el 25 de julio de 1986, con críticas generalmente negativas de los críticos. Fue nominado a dos premios Golden Raspberry, incluido el de Peor Director por King y el de Peor Actor por Estévez en 1987, pero ambos perdieron ante Prince por la cinta Under the Cherry Moon. En 1988, fue nominada a "Mejor película" en los International Fantasy Film Awards.Official summary of awards King repudió la película, describiéndola como una "película tonta" y consideró el proceso como una experiencia de aprendizaje, después de lo cual tenía la intención de no volver a dirigir nunca más.
Argumento A medida que la Tierra pasa a través de la estela de un cometa, las máquinas anteriormente inanimadas de repente cobran vida y se vuelven homicidas. En una escena previa al título, un hombre (Stephen King en un cameo) intenta retirar dinero de un cajero automático, pero este en su lugar lo llama "idiota" delante de su esposa (la esposa real de King, Tabitha King). Un puente basculante sube inexplicablemente durante el tráfico denso de la ciudad, lo que resulta en que todos los vehículos sobre el puente caigan al río o que choquen gradualmente a medida que se acumulan rápidamente en la base del puente, lo que resulta en múltiples lesiones y muertes. De pronto, comienza el caos a medida que las máquinas de todo tipo cobran vida y comienzan a atacar a los humanos. En una parada de camiones justo a las afueras de Wilmington, Carolina del Norte, un empleado, Duncan Keller (J. C. Quinn), queda cegado después de que un dispensador de gasolina rocíe diesel en sus ojos. Una camarera, Wanda June (Ellen McElduff), es herida por un cuchillo eléctrico y las máquinas recreativas en la habitación posterior electrocutan a otra víctima. El empleado y exconvicto Bill Robinson (Emilio Estévez) comienza a sospechar que algo anda mal. Mientras tanto, en un partido de béisbol de liga infantil, una máquina expendedora mata al entrenador lanzando refresco enlatado a bocajarro en su entrepierna y luego en su cráneo. Una apisonadora sin conductor aplana a uno de los niños que huyen, pero otro llamado Deke Keller (Holter Graham) (el hijo de Duncan) logra escapar en su bicicleta.
Una pareja recién casada, Connie (Yeardley Smith) y Curtis (John Short), se detienen en una gasolinera, donde una grúa marrón intenta matar a Curtis, pero él y Connie escapan en su automóvil. Deke recorre su ciudad y descubre como los humanos e incluso las mascotas son brutalmente asesinadas por cortadoras de césped, motosierras, secadores de cabello eléctricos, radios de bolsillo y autos de radiocontrol. Un camión de helados sin conductor comienza a acechar a Deke, pero él se esconde del camión en los arbustos hasta que un cortacésped lo persigue mientras vuelve a su bicicleta. De vuelta en la parada de camiones, un camión de la basura rojo corre atropellando a Duncan y golpea el automóvil que pertenece a un vendedor de biblias que es atropellado por un Western Star 4800 negro luciendo una máscara gigante del Duende Verde en su parrilla. Más tarde, todos los grandes camiones de remolque cobran vida y, liderados por el camión Happy Toyz (Duende Verde), rodean la parada de camiones, atrapando al resto de los humanos dentro del restaurante.
Mientras tanto, en la carretera, Connie y Curtis son perseguidos por otro camión, pero lo hacen salirse de esta y acaba explotando. Curtis sugiere que deben llamar a la policía desde la parada de camiones, encontrándola rodeada de camiones. Los dos intentan llegar al estacionamiento a través de un espacio entre los camiones, pero el automóvil es golpeado y volcado. Bill y Brett Graham (Laura Harrington), una autoestopista que vino con el vendedor de biblias, se apresuran a ayudarlos, pero los camiones intentan atacarlos. El jefe de Bill, Bubba Hendershot (Pat Hingle), usa un lanzacohetes M72 LAW que tenía en un búnker escondido debajo del restaurante para destruir muchos de los camiones. Deke llega al anochecer a la parada de camiones e intenta entrar por las alcantarillas, pero no puede debido a la malla de alambre que cubre la abertura. Esa noche, los supervivientes oyen los gritos del vendedor en las alcantarillas, y Bill y Curtis se escabullen para ayudarlo. Deke entra por otra alcantarilla y encuentra al vendedor, creyendo que está muerto, pero de repente salta y ataca a Deke pidiendo ayuda. Bill y Curtis rescatan a Deke, y un camión los persigue de vuelta a las tuberías.
A la mañana siguiente, un bulldozer Caterpillar D7G y un Mule M274 llegan a la parada. Hendershot usa el lanzacohetes para volar la excavadora, pero el Mule dispara su ametralladora M60 acoplada contra el edificio, matando a varios, incluidos Hendershot y a Wanda cuando ella estaba furiosamente ebria con ellos. El Mule exige entonces, a través del envío de señales de código Morse mediante su claxon que Deke descifra, que los humanos deben bombear el diesel de los camiones a cambio de mantenerlos con vida. Los supervivientes pronto se dan cuenta de que se han convertido en esclavos de sus propias máquinas. Bill sugiere que se escapen a una isla local cerca de la costa, donde no se permiten vehículos o máquinas; y mientras descansan, teoriza acerca de que el cometa es en realidad un artefacto empleado por alienígenas para controlar las máquinas y destruir a la humanidad, permitiendo así que ellos puedan repoblar la Tierra.
Durante una recarga de combustible, Bill introduce una granada en el Mule, lo destruye y luego lleva al grupo fuera del restaurante a través del alcantarillado hasta la carretera principal justo cuando los camiones destruyen por completo la parada de camiones y los supervivientes son perseguidos hasta los muelles por el camión Duende Verde. Intentan esconderse detrás de un restaurante, pero un menú electrónico emite un anuncio mediante una voz electrónica de "humanos aquí", hasta que Deke usa la ametralladora para destruir el letrero. El mismo camión de helados que acechaba a Deke se precipita hacia ellos, pero Curtis y Brett lo destruyen con ametralladoras. El equipo llega a los muelles y el camión Duende Verde los sigue, logrando matar al camionero Brad (Leon Rippy) después de que robara un gran anillo de diamantes de un cadáver femenino en un automóvil. Bill decide destruir el camión Duende Verde de una vez por todas con un golpe directo del lanzacohetes M72 LAW antes de zarpar hacia un lugar seguro con los demás. Al final, se explica que el OVNI fue destruido por un "satélite meteorológico" soviético, convenientemente equipado con misiles nucleares de clase IV y un cañón láser. Seis días después, la Tierra abandona la estela del cometa y los supervivientes continúan con vida.
Reparto +ActorPersonajeEmilio Estévez Bill RobinsonPat Hingle Bubba HendershotLaura Harrington Brett GrahamYeardley Smith ConnieJohn Short CurtisEllen McElduff Wanda JuneFrankie Faison HandyLeon Rippy BradChristopher Murney Camp LomanJ. C. Quinn Duncan KellerHolter Graham Deke KellerBarry Bell Steve GaytonPatrick Miller JoeyJ. Don Ferguson AndyStephen King hombre en el cajeroTabitha King esposa del hombre en el cajero
Producción La película fue la primera realizada por Embassy Pictures después de que fuera comprada por Dino De Laurentiis. La fotografía principal comenzó a principios de mayo de 1985, en Wilmington, Carolina del Norte y sus alrededores, cuando De Laurentiis operaba un gran complejo de estudios en la zona. De Laurentiis eligió el lugar porque era un "estado con derecho al trabajo", lo que significa que podía contratar equipos no sindicalizados, lo que reduciría en gran medida los costos de producción.
Sería el debut como director del escritor Stephen King, que tenía un contrato de tres películas con De Laurentiis. En una entrevista de 2002 con Tony Magistrale para el libro Hollywood's Stephen King, el primer director King declaró que "estaba loco durante toda la producción, y ... realmente no sabía lo que [él] estaba haciendo". El traductor en el set, Roberto Croci, no recordaba el consumo de cocaína de King, pero recuerda que bebía desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche: "Nunca lo vi. No lo vi, pero sí sabía que estaba borracho. A las 6 de la mañana tenemos un pase de lista y él está bebiendo cervezas. Y a las 8:30, está en su décima cerveza.
En una proyección para fanáticos en 2021, Jock Brandis, el conductor de la película, le dijo a la audiencia que King montó una motocicleta de Maine a Wilmington, para poder viajar junto a camiones en la carretera. Quería tener una mejor idea de lo aterradores que podían ser los grandes camiones cuando estaban muy cerca y conocer mejor sus fuertes sonidos y movimientos. Cuando King llegó al estudio en su bicicleta para la reunión de producción inicial, los guardias de seguridad no lo dejaron pasar por la puerta principal porque no creían que fuera parte de ninguna producción que se llevara a cabo en el lote. Su aspecto era desaliñado y estaba divagando sobre una película que iba a dirigir sobre camiones asesinos que habían cobrado vida debido a un cometa espacial. Se le concedió acceso al lote del estudio después de que Brandis señaló que las placas de su motocicleta eran de Maine. Brandis, quien había trabajado con De Laurentiis en la adaptación filmográfica de King La zona muerta de David Cronenberg, se encargó de muchos trabajos que normalmente no se dan a un gaffer de cine. De Laurentiis creía erróneamente que Brandis podía hablar italiano y que podría cerrar la brecha lingüística entre el director de fotografía italiano Armando Nannuzzi y el equipo local. Nannuzzi había trabajado anteriormente en Wilmington con De Laurentiis en la película de antología Cat's Eye y luchaba con la comunicación a lo largo de la película, a menudo asintiendo y respondiendo "sí, sí, sí" a cada pregunta. Además de ser el técnico de iluminación en jefe de la producción, Brandis adquirió muchos de los camiones utilizados en la producción, la mayoría de los cuales aún presentaban nombres de empresas locales reales en las cabinas y los remolques. Brandis también aparece en las escenas iniciales de la película, conduciendo un camión volquete Ford F-Series de 1968 sobre el puente levadizo Isabella Holmes cuando se abre.