Los bombardeos navales aliados sobre Japón durante la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron por parte de la Armada de Estados Unidos, la Marina Real Británica y la Armada Real Neozelandesa contra instalaciones industriales y militares en Japón. La mayoría de los bombardeos involucraban acorazados y causaban graves daños a muchas de las fábricas a quién iban dirigidas así como zonas civiles cercanas. Uno de los objetivos principales era hacer que los militares japoneses usaran parte de su reserva aérea en una batalla. Sin embargo, los japoneses no intentaron atacar a fuerzas de bombardeo de los Aliados, y ninguno de los buques de guerra involucrados sufrieron daños.

Los bombardeos más fuertes empezaron el 14 y el 15 de julio de 1945, cuando los buques de guerra de la Armada de Estados Unidos atacaron a las ciudades de Kamaishi y Muroran. EL siguiente ataque fue hecho por la unión de las fuerzas Británicas y estadounidenses en contra de la ciudad de Hitachi durante la noche del 17/18 de julio. Grupos de cruceros y de destructores bombardearon seguidamente las áreas de Nojima Saki y de Shionomisaki el 18 de julio y la noche del 24/25 de julio, respectivamente. El 29 de julio, los buques de guerra estadounidenses y británicos atacaron Hamamatsu y en la noche del 20/31 varios destructores estadounidenses bombardearon Shimizu. El último bombardeo tuvo lugar el 9 de agosto, cuando Kamaishi fue atacado por los buques de guerra de Estados Unidos, Nueva Zelanda e Inglaterra. Los dos submarinos de la Armada de Estados Unidos llevaron a cabo ataques de escala pequeña durante junio y julio de 1945; uno de los submarinos también consiguió un pequeño grupo de ataque.

Los bombardeos navales de los Aliados interrumpieron la producción industrial en las ciudades a las que estaba dirigidos los ataques y convencieron a muchos japoneses que la guerra estaba perdida. Hasta 1739 japoneses murieron en los ataques y hubo hasta 1497 heridos. Los únicos damnificados de los Aliados fueron 32 prisioneros de guerra, que murieron durante los bombardeos de Kamaishi.

Antecedentes A mediados de 1945, las ciudades e instalaciones industriales en el archipiélago japonés estaba bajo ataque sostenido por las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos (USAAF), había fuertes bombardeos de Boeing B-29 Superfortress que tenían su base en las Islas Marianas. Los ataques de los barcos y los submarinos de los Aliados habían cortado la mayoría de las rutas del comercio del país, los portaaviones de la marina de Estados Unidos habían bombardeado el archipiélago en varias ocasiones. La escasez de combustible había reducido la mayoría de los barcos sobrevivientes de la Armada Imperial Japonesa a puerto y los había obligado y también al Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés a guardar sus unidades aéreas en reserva contra la invasión de los Aliados que se esperaba a finales de ese año.Zaloga (2010), pp. 4–6, 53–54 Antes de la guerra, el ejército japonés había evaluado que artillería costera ya no era adecuada para las circunstancias del país. Como resultado, solo unos pocos puertos estratégicos estaban protegidos por artillería capaz de defender buques de guerra enemigos, y la mayoría de las armas eran de bajo calibre.Zaloga (2010), pp. 8–13

Durante la Guerra del Pacífico, los acorazados más rápidos de la Armada de Estados Unidos, habían sido usados principalmente para escoltar grupos de portaaviones que formaban la Flota del Pacífico de Estados Unidos que era la principal fuerza de choque. También ocasionalmente habían bombardeado posiciones japonesas cerca de la costa y habían luchado contra buques japoneses.Whitley (1998), p. 17Willmott (2002), pp. 193–194

A mediados de 1945 los comandantes de la Armada de los Aliados decidieron usar acorazados para llevar a cabo una serie de ataques contra las ciudades costeras de Japón. Se esperaba que el ejército japonés respondiera a éstos bombardeos atacando las fuerzas de los Aliados con las naves aéreas que tenían en reserva para responder a la invasión planeada de Japón, de esta forma exponiendo sus naves aéreas para que fueran destruidas por las de los Aliados. Sin embargo, el Cuartel General Imperial había anticipado que los Aliados llevarían a cabo bombardeos y otras operaciones con este objetivo y por lo tanto decidieron no atacar fuerzas navales operando fuera de Japón. En lugar de esto, las fuerzas aéreas permanecerían como reserva hasta que las operaciones de aterrizaje de los Aliados en el archipiélago comenzaran.Giangreco (2009), p. 88

Bombardeos Primer ataque a Kamaishi El de julio de 1945, la Tercera Flota de Estados Unidos zarpó del golfo de Leyte en las Filipinas bajo el mando del almirante William Halsey para atacar el archipiélago japonés. Los planes de Halsey incluían el uso de acorazados y cruceros para bombardear instalaciones militares y fábricas. Para prepararse para estos ataques, los submarinos navales de Estados Unidos navegaron hacia las costas de Japón para buscar minas marinas. Las aeronaves de la USAAF, B-29 Superfortress y B-24 Liberator también llevaron a cabo vuelos de reconocimiento fotográfico sobre gran parte de Japón en busca de campos aéreos e instalaciones que pudieran ser atacados por la Tercera Flota.Hoyt (1982), pp. 37–38

El principal componente de la Tercera Flota, la Task Force 38 (TF 38), empezó a atacar los objetivos en Japón el 10 de julio dirigida por el vicealmirante John S. McCain. En este día los aviones de los portaaviones de la Task Force atacaron instalaciones alrededor de Tokio. La Task Force 38 navegó hacia el norte y el 14 de julio empezó los bombardeos en Hokkaido y en el norte de Honshu. Estas zonas estaban fuera del alcance de los B-29 Superfortress y hasta ese punto no habían sido atacadas en la guerra. Otros 8 buques de guerra y 21 barcos mercantes fueron dañados y los portaaviones dijeron que habían destruido 25 aviones japoneses.Morison (1960), pp. 310–312 miniatura|izquierda|alt=Black and white photo of four warships sailing together|Barcos de la Unidad de 34.8.1 acercándose a Kamaishi el 14 de julio de 1945

El primer bombardeo de los Aliados a una ciudad costera japonesa se llevó a cabo el 14 de julio junto con los ataques aéreos en Hokkaido y el norte de Honshu. Un grupo de bombardeo que mandaba el contraalmirante John F. Shafroth asignado a la Unidad de Task 34.8.1 (TU 34.8.1) se separó de la TF 38 para atacar las fundiciones de Kamaishi al norte de Honshu. Por entonces, la ciudad tenía una población de cuarenta mil habitantes y su complejo metalúrgico era de los más grandes de Japón.Morison (1960), p. 312Royal Navy (1995), p. 218 Sin embargo, debido a la escasez de coque y otras materias primas, operaba a menos de la mitad de su capacidad. La TU 34.8.1 que comprendía los acorazados , y así como los cruceros pesados USS Quincy y Chicago así como nueve destructores.Morison (1960), p. 313 Los prisioneros de guerra de los Aliados habían sido asignados a trabajar en la Nippon Steel Company y dormían en dos campos en Kamaishi.Banham (2009), p. 262

El grupo de bombardeo abrió fuego contra las fundiciones a las 12:10 p. m. desde una distancia de . Después, los barcos se acercaron a la ciudad, pero no cruzaron la línea de braza ya que no había detectores de minasTpara limpiar la zona de las minas. El bombardeo duró un poco más de dos horas, durante ese tiempo, la fuerza logró 6 pases a través de la entrada del muelle de Kamaishi y disparó 802 proyectiles, 728 proyectiles and 825 proyectiles. Mientras la mayoría de los proyectiles caían dentro de los terrenos de los trabajos de hierro, las explosiones causaban que los fuegos de cocina explotaran a través de Kamaishi. El humo que había impidió que las naves aéreas de la Armada de Estados Unidos fuera capaz de ver y ayudar a los buques de guerra, los que siguieron disparando de manera precisa en objetivos predeterminados. Ninguna nave aérea o armas costeras japonesas respondieron a este bombardeo. Las naves aéreas de los Aliados fotografiaron los trabajos de hierro después del ataque, pero los intérpretes de fotografía subestimaron hasta que punto habían sido dañados. Esta fue una de las primeras veces en las que inteligencia fotográfica se había usado para determinar el daño causado por el bombardeo naval y los intérpretes le dieron mucha importancia al hecho de que ninguno de los edificios de los trabajos de hierro había sido destruido.Royal Navy (1995), pp. 218–219 Los Aliados se enteraron después de la guerra que los trabajos de hierro habían resultado muy dañados y tuvieron que parar la producción por un tiempo. Esto resultó en la pérdida a lo equivalente de cuatro semanas de producción de arrabio y dos meses y medio de producción de coque. Cinco prisioneros de guerra de los Aliados murieron en el bombardeo.Banham (2009), p. 207

Muroran miniatura|alt=Color map of the Japanese home islands marked with the locations and dates of the air raids and bombardments described in this article.|Mayores ataques aéreos navales de los Aliados y bombardeos de los objetivos en Japón en julio-agosto de 1945. La noche del 14/15 de julio, otra unidad de bombardeo - TU 34.8.2 - se separó de TF 38 para atacar al pueblo de Muroran en la costa sureste de Hokkaido. TU 34.8.2 fue comandada por el contraalmirante Oscar C. Badger que comprendía los siguientes acorazados , y , los cruceros ligeros Atlanta y Dayton y ocho destructores.Morison (1960), pp. 313–314 El Almirante Halsey acompañó a esta fuerza a bordo de Missouri.Potter (1985), p. 343 Los objetivos de este ataque eran las instalaciones Steel Company de Japón y los trabajos de hierro de Wanishi. También esa noche, una fuerza de cuatro cruceros y seis destructores cruzaron a través de la costa este de Honshu buscando atacar barcos japoneses pero no encontraron ninguno.Hoyt (1982), pp. 43–44

El bombardeo de TU 34.8.2 empezó en la madrugada del 15 de julio. Los tres acorazados dispararon 860 proyectiles en la ciudad desde un rango de 28 000 - 32 000 pulgadas (26 000 - 29 000 m).La observación aérea y el avistamiento de daños fue muy difícil por las condiciones brumosas, solamente 170 proyectiles cayeron cerca de las dos plantas. Sin embargo, si hubo un daño considerable en las instalaciones industriales, que resultó en la pérdida de producción de coque de dos meses y medio y menos producción de arrabio. El daño en los edificios de la ciudad también era extensivo. Al igual que con el bombardeo de Kamaishi, los intérpretes de fotografía subestimaron la escala del daño causado.Morison (1960), p. 314 TU 34.8.2 era altamente vulnerable ante un ataque aéreo a lo largo de un periodo de más de seis horas en el que estuvo visible en la costa de Hokkaido y Halsey posteriormente escribió que esas fueron las horas más largas de su vida. El fracaso de los japoneses en atacar sus barcos convencieron a Halsey que estaban guardando sus naves aéreas para usarlas en contra de la invasión de los Aliados. El 15 de julio, naves aéreas volando desde el portaaviones TF 38 atacaron otra vez a Hokkaido y el norte de Honshu, devastando la flota de barcos que transportaba carbón entre las dos islas.

Hitachi