El Tractor de Alta Velocidad M5 era un tractor de artillería que fue empleado por el Ejército de los Estados Unidos a partir de 1942.
Construcción El M5 era un vehículo sobre orugas diseñado para remolcar el obús M2 105 mm y el Long Tom 155 mm, así como para transportar a sus sirvientes y las municiones. Un sistema de cabestrante y rodillos le permitía al M5 remolcar vehículos desde adelante o desde atrás. Su armamento consistía en una ametralladora Browning M2.
Historia left|thumb|Tractor M5 en Corea.|233x233px El M5 fue estandarizado en octubre de 1942 a partir del T21, un vehículo basado en el tren de rodaje del tanque ligero M3 Stuart. La International Harvester Company empezó a producirlo en 1942. El M5 no estuvo en servicio con el Ejército estadounidense por mucho tiempo después de la Segunda Guerra Mundial, pero Japón, Austria, Yugoslavia y Pakistán continuaron empleándolo.
Variantes M5 - con toldo, conductor en posición central y suspensión de muelles en voluta verticales M5A1 - con techo de metal, conductor a la izquierda y suspensión de muelles en voluta verticales M5A2 - con toldo, conductor en posición central y suspensión de muelles en voluta horizontales M5A3 - con techo de metal, conductor a la izquierda y suspensión de muelles en voluta horizontales M5A4 - con techo parcial de metal, conductor en posición central, cajas de munición a los lados y suspensión de muelles en voluta horizontales
Ejemplares sobrevivientes En el Museo Marshall Un M5 en el Museo de la 45ª División de Infantería Un ejemplar funcional en el Museo del Soldado estadounidense de College Station, Texas Un M5A2 funcional en el Armourgeddon Tank Driving de Husbands Bosworth, Leicestershire, Reino Unido Armourgeddon Un M5 funcional en el Museo de Historia Militar de Kansas en Augusta, Kansas, Estados Unidos Un M5 en el Museo de la Guardia Nacional de Arkansas en Little Rock, Arkansas, Estados Unidos Varios tractores M5 fueron empleados en Columbia Británica, Canadá, como transportes para taladros de roca. El Chapman "Drilmobile", fabricado por la Chapman Motor & Machine Shop de Delta, Columbia Británica, fue específicamente diseñado para la construcción de caminos madereros y era bastante popular.
Véase también Tractor M4 Tractor M6 Tractor M8
Referencias
TM 9-2800 OCTOBER 1947, page 170: http://www.scribd.com/doc/188375301/TM-9-2800-1947 TM 9-2800-1 February 1953: http://www.scribd.com/doc/183017787/TM-9-2800-1-1953-INCLUDING-C1-EN-C2-pdf TM 9-786 Operating and Maintenance Instructions, 13-Ton, High Speed Tractor M5 TM 9-1786A Ordnance Maintenance for power train, tracks, 13-Ton, High Speed Tractor M5 (1944) TM 9-1786B Ordnance Maintenance for engine, 13-Ton, High Speed Tractor M5 (1944) TM 9-8627 Electrical equipment, Delco-Remy. 1953. Generators, regulators, distributors, starters, etc. TM 9-1829A Speedometers, tachometers, recorders TM 9-2430-201 SNL G162
Enlaces externos El M5 en servicio soviético (en inglés)
Categoría:Vehículos militares de Estados Unidos Categoría:Tractores de artillería Categoría:Armamento de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos