La Copa del Rey es una competición de vela que se celebra en Palma de Mallorca (España), organizada por el Real Club Náutico de Palma. Su nombre comercial actual es Copa del Rey MAPFRE, debido al patrocinio de la empresa MAPFRE. Los patrocinadores anteriores fueron las empresas Puig (1985-2006); Audi y Camper (2007);La Vanguardia 29-7-2011 y Audi y MAPFRE (2008-2012).El Mundo Deportivo 3-8-2014 Es la regata de cruceros más importante del mar Mediterráneo.Empieza la regata más importante del Mediterráneo
Historia La Copa del Rey fue instaurada por Alfonso XIII en 1905, a imitación de las competiciones que se disputaban en Cowes, con el patrocinio del rey de Inglaterra, o en Kiel, con el del emperador de Alemania, y se disputó por primera vez en Guecho, lugar de veraneo del Rey, organizada por el Real Sporting Club, dentro de la denominada Semana de Bilbao.VIEJAS TABLAS Posteriormente, entre 1912 y 1919, pasó a disputarse en Gijón, organizada por el Real Club Astur de Regatas, y con la participación de Alfonso XIII en las ediciones de 1912 y 1913. En la primera edición celebrada en Gijón, el 20 de julio de 1912, el propio Alfonso XIII ganó la Copa del Rey, para yates de 8, 7 y 6 metros, patroneando el Giralda II.Un oro centenario. La Nueva España 21-8-2012
Bajo el reinado de Juan Carlos I se reinstauró la competición, manteniéndose la tradición de disputarla en el lugar de veraneo del monarca, al igual que había sucedido con Alfonso XIII. Así, en 1982 se comenzó a celebrar en Palma de Mallorca, organizada por la Real Asociación Nacional de Cruceros y el Real Club Náutico de Palma.Historia de la Copa del Rey
Las dos primeras ediciones desde su restauración se celebraron en el contexto del Campeonato Internacional del Mediterráneo. La primera se disputó el jueves 5 de agosto de 1982, en un recorrido triangular en la bahía de Palma, con vértices en Palma, la isla del Sec y una baliza situada en cabo Blanco, completando un total de 30 millas. Participaron 62 barcos (34 españoles) y el ganador final fue el velero italiano ‘Nat’, propiedad de Carla Toffoloni, un One Ton C&C de 27,5 pies diseñado por Germán Frers. En 1983 ganó el ‘Barracuda’ del mallorquín Pepín González. En 1984 se produjo la victoria del ‘Bribón IV’ del armador José Cusí y con el rey Juan Carlos I como patrón, que repitieron victoria en 1985 con el ‘Bribón V’. En 1988 se incluyen, por primera vez, dos clases, añadiendo el sistema de rating "IMS" al "IOR", que había sido el único en los seis primeros años. En 1994, el IMS se dividió a su vez en Regata y Crucero. En 1998 se agrupó a todos los barcos dentro de una sola clasificación conjunta, la cual ganó el First 40.7 ‘Estrella Damm‘ de Ignacio Montes. En 1999, los inscritos se dividieron por esloras, es decir, por tamaño: un Grupo A para los más grandes y un Grupo B para los más pequeños. Posteriormente los grupos A y B acabaron llamándose IMS 500 y 600, respectivamente. En el arranque del siglo XXI, el dominio fue del ‘Caixa Galicia‘ armado por Vicente Tirado y diseñado por Botín & Carkeek, que lograba un hito: ganar la Copa del Rey tres años consecutivos: 2002, 2003 y 2004.
Aparte de los ganadores en cada clase o división, los campeones absolutos de las últimas ediciones han sido, en tiempo compensado, el ‘Teatro Soho Caixabank‘, un Swan 42 CS armado por Javier Banderas y patroneado por Daniel Cuevas, en 2021 y 2022; el ‘Scugnizza‘, un Italia Yachts 11.98 de Vicenzo de Blasio (CC Napoli), en 2023; el ‘Fala Pouco‘, un Dufour 40 DK del RCN Torrevieja armado por Andrés Manresa y patroneado por José Ballester, en 2024; el ‘Nunoto Cafiver‘, un Vrolijk 37 de Antonio Porres, patroneado por Mon Cañellas, en 2025; y el estonio 'Nola', un Carkeek 40 de Taavet Hinrikus (Club de Yates Kalev), patroneado por Margus Uudam y con Hugo Rocha de táctico, en 2026.
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