El Douglas XT-30 fue un entrenador avanzado diseñado por la Douglas Aircraft Company, propuesto a las fuerzas armadas estadounidenses. Nunca fue construido.
Diseño y desarrollo
Con la intención de reemplazar al North American T-6 Texan, el XT-30 fue diseñado en 1948 para participar en una competición de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El diseño tenía un motor radial Wright R-1300 de 600 kW (800 hp), montado en medio del avión, detrás de la cabina (al estilo del P-39),Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 (Putnam, 1979), p.714. en un fuselaje casi cuadrado.Francillon, diagram p.714. El R-1300 impulsaba una hélice tripala por medio de un eje de extensión (eje de transmisión).Francillon, p.714. El diseño del XT-30 acomodaba al piloto y al alumno en tándem, bajo una cubierta de tipo invernadero,Francillon diagram p.714. y tenía un ala baja y recta.Francillon, diagram p.715.
Compitiendo contra el North American T-28 Trojan, el más complejo XT-30 no fue seleccionado para la producción, y no fue construido ningún aparato.Francillon, p.714.
Variantes
XBT-30 Designación inicial del proyecto. XT-30 Designación final del proyecto.
Especificaciones (proyectadas)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. London : Putnam, 1979.
T-30 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aeronaves de motor central Categoría:Aviones entrenadores militares de Estados Unidos de los años 1940 Categoría:Proyectos cancelados de aeronaves militares de los Estados Unidos