Ducati Corse es la división de equipo de carreras de Ducati que trata con la participación de la firma en carreras de motocicletas. Es dirigido por Claudio Domenicali y está emplazado dentro de Bolonia, en Borgo Panigale. Más de cien personas trabajan en Ducati Corse (casi el 10% del personal de Ducati Motor Holding S. p. A.). Ducati actualmente compite en MotoGP como Ducati Lenovo Team y en el Campeonato Mundial de Superbikes como Aruba.it Racing – Ducati, y en otros campeonatos nacionales bajo el nombre por motivos de patrocinio.
Ducati empezó a participar en competiciones en 1954, en 1988 empezó en el Campeonato Mundial de Superbikes, pero no fue hasta 1999 cuando se fundó oficialmente la división de carreras Ducati Corse S. R. L. Participando por primera vez en MotoGP en 2002.
Organización La compañía está dividida en cuatro departamentos.
Investigación y desarrollo técnico El departamento de investigación y desarrollo técnico está compuesto por dos equipos responsables del diseño y desarrollo de las motocicletas que compiten en los campeonatos de la Superbike y MotoGP.
Actividades deportivas El departamento de actividades deportivas es responsable de los equipos de la fábrica que participan en los campeonatos de la Superbike y MotoGP.
Actividades comerciales El departamento de actividades comerciales es responsable de proveer a los equipos privados de motocicletas y piezas de repuesto. A partir de 2004 Ducati Corse también apoya un equipo de satélite en MotoGP, suministrando motos y apoyo técnico.
Marketing y comunicación El objetivo del departamento de comunicación y Marketing es aumentar y manejar la imagen de marca de Ducati en carreras. También es responsable del merchandising oficial de Ducati Corse.
Campeonato del Mundo de Motociclismo (MotoGP)
Cuando las reglas técnicas cambiaron para la temporada de 2002, dando la prioridad a las máquinas de cuatro tiempos, Ducati decidió entrar al campeonato.
La motocicleta de MotoGP de Ducati se presentó en el GP de Italia de 2002 en Mugello, para el uso en el campeonato de MotoGP de 2003. Ducati comenzó a participar en el Campeonato de MotoGP en la temporada de 2003 y ganó un título en la temporada de 2007. Ducati ha conseguido 31 triunfos: 23 por Casey Stoner, 7 por Loris Capirossi y 1 por Troy Bayliss.
Marlboro ha sido el patrocinador del equipo desde 2003, aunque su nombre no aparezca actualmente en la motocicleta del equipo. Esto se da porque la publicidad del patrocinio de tabaco se ha hecho ilegal en la Unión Europea y otros equipos principales han roto relaciones con empresas tabacaleras, por ejemplo Yamaha terminó su relación de cinco años con Fortuna/Gauloises.
Loris Capirossi y Troy Bayliss compitieron en todas las rondas del campeonato de MotoGP de 2003. Loris Capirossi, consiguió un podio en la ronda de apertura del campeonato en Japón y ganó el GP Catalunya en Barcelona. Capirossi terminó cuarto en las posiciones del campeonato finales y Bayliss sexto; mientras Ducati llegó en segundo lugar en general en las posiciones de los Fabricantes.
En la temporada de 2005, Bayliss fue sustituido por el piloto español Carlos Checa y Ducati cambió de proveedores de neumáticos a Bridgestone. Capirossi consiguió dos triunfos en el Gran Premio de Japón y en el Gran Premio de Malasia, mientras que Checa consiguió un par de podios.
El piloto español Sete Gibernau sustituyó a Checa para la temporada de 2006. El equipo consiguió su primer triunfo de 2006 en la apertura en el gran premio de Jerez de la Frontera, seguido de un podio en Catar. Capirossi lideró el campeonato durante un corto periodo, porque al principio del Grand prix de Cataluña en Barcelona, la moto de Capirossi chocó con Gibernau. Ambos pilotos terminaron heridos y en el hospital, con Gibernau lesionado en la clavícula. Capirossi luchó en la carrera de Assen una semana más tarde, mientras Gibernau fue sustituido por el alemán Alex Hofmann para esta carrera, el Gran Premio británico, y también el Gran Premio checo después de someterse a una cirugía adicional. Con Gibernau también marginado para la ronda final de la temporada en Valencia, Ducati llamó a Bayliss, que era el recientemente coronado Campeón del mundo de Superbikes. La carrera fue ganada por Bayliss, su primera victoria en MotoGP, con Capirossi en segundo lugar, logrando el primer 1-2 de Ducati.
El desplazamiento de motor se redujo a 800cc para la temporada de 2007. Ducati comenzó el desarrollo de su motocicleta de 800cc muy temprano, y según el jefe de carrera de Ducati Filippo Preziosi, hacia agosto de 2006, Ducati había construido ya veinte motores de 800cc con varias especificaciones. Loris Capirossi fue acompañado en el equipo por Casey Stoner. Durante la mayor parte de la temporada de 2007, Stoner dominó el campeonato, obteniendo su y el primer Campeonato del mundo de MotoGP del equipo en el circuito de Motegi, Japón, el 23 de septiembre de 2007, cuatro carreras antes del final de la temporada.
Al final de temporada, concedieron al ingeniero jefe de Ducati Alan Jenkins el Premio del Sir Jackie Stewart por la brillantez a lo largo de la temporada.
Casey Stoner permaneció en el equipo y fue acompañado por Marco Melandri en la temporada 2008. Marco tuvo una difícil adaptación a la Ducati GP-8. Ducati y Melandri acortdaron mutuamente acortar su contrato de dos años a un año a mitad de la temporada 2008.
Otra vez, Casey Stoner permaneció en el equipo mientras Nicky Hayden se convirtió en su nuevo compañero, sustituyendo a Marco Melandri que se trasladado a Kawasaki para temporada 2009. A mitad de temporada le dieron la posibilidad al novato finlandés Mika Kallio de competir para el equipo en 3 grandes premios, debido a que Stoner no estaba disponible para aquellos grandes premios porque estaba trabajando para reponerse de su enfermedad.
Otra vez Casey Stoner fue acompañado por Nicky Hayden toda la temporada 2010.
El 9 de julio de 2010, Casey Stoner anunció que se iría a Honda para la temporada 2011, después de cuatro años en Ducati.
El 15 de agosto de 2010, después de la carrera de MotoGP en Brno, Valentino Rossi confirmó que correría para Ducati Corse, firmando un acuerdo de dos años que comenzaría en la temporada de 2011
Valentino Rossi y Nicky Hayden permanecieron con Ducati Corse para la temporada de 2012.
Nicky Hayden permaneció con Ducati Corse para la temporada de 2013 con un contrato de un año. Fue acompañado por Andrea Dovizioso.
Andrea Dovizioso permanece con Ducati para la temporada de 2014. Es acompañado por el excompañero de equipo Cal Crutchlow.
Resultados en el Campeonato del Mundo de Motociclismo (Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida) (* Indica temporada en curso)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%" ! Año ! Equipo ! Moto ! N.º ! Piloto ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! 17 ! 18 ! 19 ! 20 ! 21 !22 ! ! Pts ! ! Pts |- ! rowspan="2"| 2003 ! rowspan="2"| Ducati Marlboro Team ! rowspan="2"| Ducati Desmosedici GP3 ! 12 ! Troy Bayliss | style="background:#DFFFDF;"| JPN | style="background:#DFFFDF;"| RSA | style="background:#FFDF9F;"| SPA | style="background:#EFCFFF;"| FRA | style="background:#EFCFFF;"| ITA | style="background:#DFFFDF;"| CAT | style="background:#DFFFDF;"| NED | style="background:#DFFFDF;"| GBR | style="background:#FFDF9F;"| GER | style="background:#FFDF9F;"| CZE | style="background:#DFFFDF;"| POR | style="background:#DFFFDF;"| RÍO | style="background:#EFCFFF;"| PAC | style="background:#DFFFDF;"| MAL | style="background:#EFCFFF;"| AUS | style="background:#DFFFDF;"| VAL
! 6.º ! 128 ! style="background:#FFDF9F;" rowspan="2"| 3.º ! style="background:#FFDF9F;" rowspan="2"| 305 |- ! 65 ! Loris Capirossi |style="background:#FFDF9F;"| JPN3 |style="background:#EFCFFF;"| RSARet |style="background:#EFCFFF;"| SPARet |style="background:#EFCFFF;"| FRARet |style="background:#DFDFDF;"| ITA2 |style="background:#FFFFBF;"| CAT1 |style="background:#DFFFDF;"| NED6 |style="background:#DFFFDF;"| GBR4 |style="background:#DFFFDF;"| GER4 |style="background:#EFCFFF;"| CZERet |style="background:#FFDF9F;"| POR3 |style="background:#DFFFDF;"| RÍO6 |style="background:#DFFFDF;"| PAC8 |style="background:#DFFFDF;"| MAL6 |style="background:#DFDFDF;"| AUS2 |style="background:#FFDF9F;"| VAL3
! 4.º ! 177 |- ! rowspan="2"| 2004 ! rowspan="2"| Ducati Marlboro Team ! rowspan="2"| Ducati Desmosedici GP4 ! 12 ! Troy Bayliss | style="background:#DFFFDF;"| RSA | style="background:#EFCFFF;"| SPA | style="background:#DFFFDF;"| FRA | style="background:#DFFFDF;"| ITA | style="background:#EFCFFF;"| CAT | style="background:#EFCFFF;"| NED | style="background:#EFCFFF;"| RÍO | style="background:#EFCFFF;"| GER | style="background:#DFFFDF;"| GBR | style="background:#EFCFFF;"| CZE | style="background:#DFFFDF;"| POR | style="background:#EFCFFF;"| JPN | style="background:#EFCFFF;"| QAT | style="background:#DFFFDF;"| MAL | style="background:#DFFFDF;"| AUS | style="background:#FFDF9F;"| VAL
! 14.º ! 71 ! rowspan="2"| 5.º ! rowspan="2"| 188 |- ! 65 ! Loris Capirossi |style="background:#DFFFDF;"| RSA6 |style="background:#DFFFDF;"| SPA12 |style="background:#DFFFDF;"| FRA10 |style="background:#DFFFDF;"| ITA8 |style="background:#DFFFDF;"| CAT10 |style="background:#DFFFDF;"| NED8 |style="background:#DFFFDF;"| RÍO4 |style="background:#EFCFFF;"| GERRet |style="background:#DFFFDF;"| GBR7 |style="background:#DFFFDF;"| CZE5 |style="background:#DFFFDF;"| POR7 |style="background:#EFCFFF;"| JPNRet |style="background:#EFCFFF;"| QATRet |style="background:#DFFFDF;"| MAL6 |style="background:#FFDF9F;"| AUS3 |style="background:#DFFFDF;"| VAL9
! 9.º ! 117 |- ! rowspan="3"| 2005 ! rowspan="3"| Ducati Marlboro Team ! rowspan="3"| Ducati Desmosedici GP5 ! 7 ! Carlos Checa | style="background:#DFFFDF;"| SPA10 | style="background:#DFFFDF;"| POR5 | style="background:#EFCFFF;"| CHNRet | style="background:#EFCFFF;"| FRARet | style="background:#DFFFDF;"| ITA5 | style="background:#DFFFDF;"| CAT11 | style="background:#DFFFDF;"| NED9 | style="background:#EFCFFF;"| USARet | style="background:#DFFFDF;"| GBR5 | style="background:#EFCFFF;"| GERRet | style="background:#DFFFDF;"| CZE8 | style="background:#DFFFDF;"| JPN4 | style="background:#FFDF9F;"| MAL3 | style="background:#DFFFDF;"| QAT6 | style="background:#FFDF9F;"| AUS3 | style="background:#DFFFDF;"| TUR5 | style="background:#DFFFDF;"| VAL4
! 9.º ! 138 ! rowspan="3"| 4.º ! rowspan="3"| 295 |- ! 23 ! Shinichi Ito | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | CAT | NED | USA | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | style="background:#000000; color:#ffffff"| TURDSQ | VAL
! NC ! 0 |- ! 65 ! Loris Capirossi |style="background:#DFFFDF;"| SPA13 |style="background:#DFFFDF;"| POR9 |style="background:#DFFFDF;"| CHN12 |style="background:#DFFFDF;"| FRA7 |style="background:#FFDF9F;"| ITA3 |style="background:#DFFFDF;"| CAT12 |style="background:#DFFFDF;"| NED10 |style="background:#DFFFDF;"| USA10 |style="background:#DFFFDF;"| GBR6 |style="background:#DFFFDF;"| GER9 |style="background:#DFDFDF;"| CZE2 |style="background:#FFFFBF;"| JPN1 |style="background:#FFFFBF;"| MAL1 |style="background:#DFFFDF;"| QAT10 | AUS | TUR |style="background:#DFFFDF;"| VAL7
! 6.º ! 157 |- ! rowspan="4"| 2006 ! rowspan="4"| Ducati Marlboro Team ! rowspan="4"| Ducati Desmosedici GP6 ! 12 ! Troy Bayliss | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | USA | CZE | MAL | AUS | JPN | POR | style="background:#FFFFBF;"| VAL
! 19.º ! 25 ! style="background:#FFDF9F;" rowspan="4"| 3.º ! style="background:#FFDF9F;" rowspan="4"| 356 |- ! 15 ! Sete Gibernau | style="background:#EFCFFF;"| SPARet | style="background:#DFFFDF;"| QAT4 | style="background:#DFFFDF;"| TUR11 | style="background:#DFFFDF;"| CHN9 | style="background:#DFFFDF;"| FRA8 | style="background:#DFFFDF;"| ITA 5 | style="background:#EFCFFF;"| CATRet | NED | GBR | style="background:#DFFFDF;"| GER8 | style="background:#DFFFDF;"| USA10 | CZE