Duluth ( də-LOOTH) es una ciudad portuaria en el estado estadounidense de Minnesota y la sede del condado de St. Louis. Con una población de 86,697, es la cuarta ciudad más grande del estado, y su área metropolitana es la segunda mayor. Lleva el nombre de Daniel Greysolon (Sieur du Lhut), el primer explorador europeo conocido de la zona.
Situada en la orilla norte del Lago Superior en el punto más occidental de los Grandes Lagos, Duluth es el área metropolitana más grande (y la segunda ciudad más grande) en el lago y es accesible al Océano Atlántico distancia a través de la vía navegable de los Grandes Lagos y vía marítima del San Lorenzo. El Puerto de Duluth es el puerto interior más lejano del mundo accesible a los barcos que navegan por el océano, y, con mucho, el puerto más grande y concurrido de los Grandes Lagos. El puerto está clasificado entre los 20 principales puertos de los Estados Unidos por tonelaje. Los productos básicos enviados desde el puerto de Duluth incluyen carbón, mineral de hierro, grano, piedra caliza, cemento, sal, pulpa de madera, bobinas de acero y componentes de turbinas eólicas.
Un destino turístico del Medio Oeste, Duluth cuenta con el único acuario de agua dulce de los Estados Unidos, el Great Lakes Aquarium; el Puente de Elevación Aérea, que está adyacente al Parque Canal y se extiende por el Canal de Navegación de Duluth hasta el puerto de Duluth-Superior; y Minnesota Point (conocido localmente como Park Point), la barra de boca de bahía de agua dulce más larga del mundo, que abarca . La ciudad también es el punto de partida para los viajes en vehículo que recorren la costa norte del lago Superior hacia Ontario, Canadá.
Historia alt=Three or four dark haired women near the shore in a canoe|miniaturadeimagen| Mujeres ojibwe en el río Saint Louis|izquierda|200x200px Los ojibwe, a veces denominados chippewa, son miembros del clan anishinaabe, un grupo de pueblos indígenas relacionados con la cultura, incluidos los ojibwe que residen en lo que ahora son Canadá y Estados Unidos. Los ojibwe han habitado la región del Lago Superior durante más de 500 años. Ya establecidos como comerciantes, después de la llegada de los europeos, los anishinaabe encontraron un nicho como intermediarios entre los comerciantes de pieles franceses y otros pueblos nativos. Pronto se convirtieron en la nación india dominante en la región, expulsando a los Dakota sioux y fox y obteniendo una victoria contra los iroqueses al oeste de Sault Ste. Marie en 1662. A mediados del , los ojibwe ocuparon todas las orillas del lago Superior.Chisholm & Gutsche, p. xvii En 1745, adoptaron armas de los británicos para usarlas contra la nación dakota de los sioux, a quienes empujaron más hacia el sur. La Nación ojibwe fue la primera en establecer la agenda con los líderes europeo-canadienses para firmar tratados más detallados antes de que a muchos colonos europeos se les permitiera ir demasiado al oeste.
Los ojibwe son históricamente conocidos por su elaboración de canoas de corteza de abedul, el uso de puntas de flecha de cobre y el cultivo de arroz silvestre. El asentamiento en ojibwe es Onigamiinsing ("en el pequeño porteo"), una referencia al pequeño y fácil transporte a través de Minnesota Point entre el lago Superior y el oeste de la bahía de St. Louis, que forma el puerto de Duluth. Tanto para los ojibwe como para los Dakota, la interacción con los europeos durante el período de contacto giró en torno al comercio de pieles y actividades relacionadas.
Según la historia oral ojibwe, Spirit Island, cerca del vecindario de Spirit Valley, era el "sexto lugar de parada", donde las ramas norte y sur de la nación ojibwe se unieron y procedieron a su "séptimo lugar de parada" cerca de la actual ciudad de La. Pointe, en el estado de Wisconsin. Los "lugares de parada" eran los lugares que ocuparon los nativos americanos durante su migración hacia el oeste cuando los europeos invadieron su territorio.
Exploración y comercio de pieles alt=black and white image of two teepees with a dozen or more people, some in suite|miniaturadeimagen| Campamento ojibwe y visitantes blancos en Minnesota Point, del siglo XIX.|izquierda Varios factores llevaron a los comerciantes de pieles a los Grandes Lagos a principios del . La moda de los sombreros de castor en Europa generó demanda de pieles. El comercio francés de castores en la parte baja del río San Lorenzo había provocado el agotamiento de los animales en esa región a fines de la década de 1630, por lo que los franceses buscaron más al oeste en busca de nuevos recursos y nuevas rutas, haciendo alianzas con los nativos americanos en el camino hacia atrapar y entregar sus pieles.
A Étienne Brûlé se le atribuye el descubrimiento europeo del lago Superior antes de 1620. Pierre-Esprit Radisson y Médard des Groseilliers exploraron el área de Duluth, Fond du Lac (Fondo del lago) en 1654 y nuevamente en 1660. Los franceses pronto establecieron puestos de pieles cerca de Duluth y en el extremo norte, donde Grand Portage se convirtió en un importante centro comercial. El explorador francés Daniel Greysolon, el sieur du Lhut, cuyo nombre a veces se traduce en inglés como "DuLuth", exploró el río Saint Louis en 1679.
Después de 1792 y la independencia de los Estados Unidos, la Compañía del Noroeste estableció varios puestos en los ríos y lagos de Minnesota, y en áreas al oeste y noroeste, para comerciar con los ojibwe, los dakotas y otras tribus nativas. El primer puesto fue donde Superior, Wisconsin, se desarrolló más tarde. Conocido como Fort St. Louis, el puesto se convirtió en la sede del nuevo Departamento Fond du Lac de North West. Tenía paredes empalizadas, dos casas de cada uno, un cobertizo de , un gran almacén y un patio de canoas. Con el tiempo, los pueblos indígenas y los estadounidenses de origen europeo se establecieron en las cercanías, y en este punto se desarrolló gradualmente una ciudad. izquierda|miniaturadeimagen| Ruinas del antiguo puesto comercial de Fond du Lac, 1907 En 1808, John Jacob Astor, nacido en Alemania, organizó la American Fur Company. La empresa comenzó a operar en Head of the Lakes en 1809. En 1817, erigió una nueva sede en la actual Fond du Lac en el río Saint Louis. Allí, los transportes conectaban el lago Superior con el lago Vermillion al norte y con el río Misisipi al sur. Después de crear un poderoso monopolio, Astor abandonó el negocio alrededor de 1830, ya que el comercio estaba disminuyendo. Pero el comercio activo se mantuvo hasta el fracaso del comercio de pieles en la década de 1840. Las modas europeas habían cambiado y muchas áreas americanas estaban atrapadas en exceso, con un juego en declive.
En 1832, Henry Schoolcraft visitó el área de Fond du Lac y escribió sobre sus experiencias con los indios ojibwe allí. Henry Wadsworth Longfellow basó la Canción de Hiawatha, su poema épico que relata las aventuras ficticias de un guerrero ojibwe llamado Hiawatha y la tragedia de su amor por Minnehaha, una mujer de Dakota, en los escritos de Schoolcraft.
Los nativos firmaron dos Tratados de Fond du Lac con los Estados Unidos en el actual barrio de Fond du Lac en 1826 y 1847, en los que los ojibwe cedieron tierras al gobierno estadounidense. Como parte del Tratado de Washington (1854) con la Banda del Lago Superior de Chippewa, Estados Unidos apartó la Reserva India Fond du Lac río arriba de Duluth cerca de Cloquet, Minnesota.
Asentamiento permanente miniaturadeimagen| Minnesota Point desde la colina sobre Duluth en 1875 A medida que los estadounidenses de origen europeo continuaron instalándose e invadiendo las tierras de ojibwe, el gobierno de Estados Unidos celebró una serie de tratados, ejecutados entre 1837 y 1889, que expropiaron vastas áreas de tierras tribales para su uso y relegaron a los pueblos nativos americanos a una serie de pequeñas reservas. El interés en el área se despertó en la década de 1850 por los rumores de la minería del cobre. Un estudio de tierras del gobierno en 1852, seguido de un tratado con las tribus locales en 1854, aseguró el desierto para los exploradores en busca de oro, provocó una avalancha de mineros y condujo al desarrollo de la extracción de mineral de hierro en el área. El Tratado de Cesión de Tierras de ojibwe de 1854 obligaría a los ojibwe a ingresar a lo que ahora se conoce como Reservas Fond du Lac y Grand Portage, aunque se conservaron algunos derechos territoriales como la caza y la pesca. miniaturadeimagen| Estatua de Jay Cooke de Henry Shrady, ubicada en Jay Cooke Plaza|izquierda|240x240pxCasi al mismo tiempo, los canales y esclusas recién construidos en el este permitieron que grandes barcos ingresaran al área. También se construyó una carretera que conecta Duluth con las Ciudades Gemelas. Se formaron once pequeñas ciudades a ambos lados del río Saint Louis, estableciendo las raíces de Duluth como ciudad.
En 1857, los recursos de cobre eran escasos y el enfoque económico de la zona se desplazó hacia la extracción de madera. Una crisis financiera nacional, el Pánico de 1857, hizo que la mayoría de los pioneros de la ciudad se fueran. Una historia de Duluth escrita en 1910 relata: "Del puñado que quedaba en 1859, cuatro hombres estaban desempleados y uno de ellos era cervecero. Idea capital; construir una cervecería. La ausencia de malta, lúpulo y cebada no avergonzó en absoluto a esos valientes colonos" El agua para la elaboración de la cerveza se obtenía de un arroyo que desembocaba en el lago Superior que llegó a llamarse Brewery Creek, como todavía se le conoce en la actualidad. Si bien la cervecería "no fue un éxito pecuniario", unas décadas más tarde se convirtió en Fitger Brewing Company.
La apertura del canal en Sault Ste. Marie en 1855 y el anuncio contemporáneo del acercamiento de los ferrocarriles habían convertido a Duluth en el único puerto con acceso a los océanos Atlántico y Pacífico. Pronto, la industria de la madera, los ferrocarriles y la minería crecieron tan rápidamente que la afluencia de trabajadores apenas pudo satisfacer la demanda, y los escaparates aparecieron casi de la noche a la mañana. En 1868, el negocio en Duluth estaba en auge. En un discurso del 4 de julio, Thomas Preston Foster, fundador del primer periódico de Duluth, acuñó la expresión "La ciudad cenit de los mares sin sal".
En 1869-1870, Duluth fue la ciudad de más rápido crecimiento en el país y se esperaba que superara a Chicago en solo unos pocos años. Cuando Jay Cooke, un rico especulador de tierras de Filadelfia, convenció al Ferrocarril del lago Superior y Misisipi para que crearan una extensión desde St. Paul hasta Duluth, el ferrocarril abrió áreas al norte y al oeste del lago Superior para la extracción de mineral de hierro.
En el primer Duluth Minnesotian impreso el 24 de agosto de 1869, el editor colocó el siguiente aviso en la página editorial:
"Los recién llegados deben comprender que Duluth es actualmente un lugar pequeño, y que el alojamiento en hoteles y habitaciones de huéspedes es extremadamente limitado. Sin embargo, la madera es barata y se pueden construir chabolas. Todo el mundo debería traer mantas y venir preparado al principio ".
En 1873, el imperio de Cooke se derrumbó y el mercado de valores colapsó, y Duluth casi desapareció del mapa. Pero a fines de la década de 1870, con el auge continuo de la madera y la minería y con los ferrocarriles terminados, Duluth volvió a florecer. Para el cambio de siglo, tenía casi 100.000 habitantes y nuevamente era una comunidad próspera con préstamos para pequeñas empresas, comercio y comercio fluyendo a través de la ciudad. La minería continuó en Mesabi Range y el hierro se envió al este a los molinos en Ohio, un comercio que continuó en el .
"The Untold Delights of Duluth"