La industria del vehículo eléctrico se ha desarrollado rápidamente a nivel internacional debido a una confluencia de factores como el apoyo gubernamental, los cambios de la industria, y la demanda de consumo privado. La industria del automóvil en China también ha comenzado a desarrollar un sector de los vehículos eléctricos grande y de buena reputación, con el apoyo de los sectores público y privado.

Coches eléctricos Coches enchufables más vendidos thumb|BYD Qin Los diez modelos de vehículos eléctricos más vendidos en la primera mitad de H1 2015 son: BYD Qin (plug-in hybrid), 16,477 BAIC EV 150/160/200 (E Series, eléctrico puro), 5,803 Zotye E20 (Zhidou E20, pure-electric), 4,913 Zotye Cloud 100 (pure-electric), 4,347 SAIC Roewe 550 Plug-in (plug-in hybrid), 3,321 Chery QQ EV (QQ3 EV, pure-electric), 3,208 BYD e6 (pure-electric), 2,900 JAC iEV (pure-electric), 2,591 Geely-Kandi Panda (pure-electric), 2,547 Chery eQ (pure-electric), 2,129

Ventas de otros modelos de vehículos eléctricos notables en la primera mitad de 2015 son: Denza EV (pure-electric), 619 Venucia e30 (pure-electric), 453 BYD Tang (plug-in hybrid), 412 GAC Trumpchi GA5 REV (plug-in hybrid), 364 BMW 530Le (plug-in hybrid), 310 SAIC Roewe E50 (pure-electric), 140 BAIC ES210 (Senova EV, pure-electric), 89.

Mayor autonomía En 2024, vehículos eléctricos chinos y autonomía (media de 500 km y 100 kWh, tendiendo a to 1,000 km en la posición de cabeza): 9. Weltmeister W6, 562 km en una recarga con su batería de 88,5 kWh. 8. Hozon Neta S:571 km, 77,4 kWh. 7. Zeekr 001: 579 km, 100 kWh. 6. Tesla Model S: 602 km. 5. XPeng P7. 608 km, 96,7 kWh. 4. Arcfox Alpha S: 649 km, 95 kWh. 3. GAC Aion LX Plus: 676 km, 144,4 kWh. 2. BYD Han EV: 684 km, 100 kWh. 1. NIO ET7: 1.044 km, with 150 kWh su paquete de baterías semi-sólidas.

Marcas de vehículos eléctricos chinos

Véase también Baojun Cambio climático en China Energía renovable en China Industria del vehículo eléctrico en India

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Referencias

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