Tomás Cingolani (Nueve de Julio, Provincia de Buenos Aires, 1 de diciembre de 1993) es un piloto argentino de automovilismo.

En 2011 debutó profesionalmente en la Fórmula Renault Pampeana, pasándose luego en 2012 a competir en la Fórmula Metropolitana. Desde 2013 hasta 2020 compitió en el «joven» TC 2000, categoría en la que continúa desarrollando su carrera deportiva compitiendo bajo la estructura fundada por su padre. A partir de 2021 ha competido en categorías como el Súper TC2000 y el Top Race.

Biografía Es el hijo mayor del expiloto Daniel Cingolani, campeón de TC 2000 y competidor de Turismo Carretera y Top Race.

En 2006, su padre lo lleva a debutar en los circuitos de tierra de la Asociación Bonaerense de Karting (hoy Federación Bonaerense de Karting), estrenándose en la categoría 125cc de transmisión directa. En su paso por esta categoría, también incursionaría en la divisional de 125cc con caja de cambios, compitiendo en la especialidad hasta 2009. Luego de estas experiencias, en 2010 desarrollaría su último año en el ambiente del karting, al estrenarse en la categoría 180cc libres, de la federación del Automóvil Club Olavarriense. Sus actuaciones fueron objetos de atención para un posible ascenso y debut en categorías de monoplazas, por lo que comenzaría a prepararse su debut a nivel profesional.

En 2011 llegaría su debut como piloto profesional, al inscribirse en la Fórmula Renault Pampeana, categoría en la que debutara al comando de una unidad preparada por la Scudería Ramini. En esta categoría alcanzaría a disputar 7 de las 8 jornadas dobles, cosechando un total de 60 unidades que lo colocarían en la 11.ª posición del campeonato. Luego de esta incursión, en 2012 llegaría su debut en la Fórmula Metropolitana, donde por primera vez se presentaría a competir bajo la estructura de su padre Daniel, el Cingolani Motorsport. Al comando de un chasis Crespi preparado por el equipo familiar, Tomás disputaría 12 competencias de la Metropolitana, cerrando el año en el Top Ten luego de cosechar 48 unidades.

Tras su paso por los monoplazas, en 2013 tendría su debut en una categoría de turismos, al estrenarse en el TC 2000, categoría que lo viera a su padre coronarse en 2000. Sin embargo, más allá de concretar su debut en esta divisional, la temporada le tendría preparada una mala pasada, ya que al comando de un Honda New Civic nuevamente preparado por su propia estructura, alcanzaría a disputar 7 finales, pero cuando se aprestaba a participar en su octava competencia, la cual fue corrida en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio de la Ciudad de Rosario, protagonizaría un violento accidente durante los ensayos del . Como resultado del siniestro, el vehículo quedó severamente dañado y el piloto terminaría con fractura de tibia y peroné izquierdos, lo que le valió una intervención quirúrgica y el final anticipado de su temporada deportiva.SE ACCIDENTÓ TOMÁS CINGOLANI Largaron - 23-08-2013

Tras haber sorteado exitosamente su operación y su etapa de rehabilitación, Cingolani volvería a las pistas en la temporada 2014, nuevamente al comando de un Honda New Civic pero en esta oportunidad, arrancando el año bajo el ala del equipo Ram Racing, propiedad de Víctor Rosso y Leonardo Monti.Cingolani vuelve a las pistas Diario El 9 de Julio - 13-02-2014 Con el equipo RAM, Tomás disputaría las 4 primeras competencias del año, separándose finalmente de esta estructura para volver a competir en el equipo de su padre, con el que cerró al año siempre al comando de su unidad Honda. Sobre finales de año, el equipo pasaría a adquirir asesoramiento por parte de la escuadra Pro Racing

Finalmente, en 2015 volvería a apostar al TC 2000, presentando varios cambios en cuanto a su equipo, el cual pasó a denominarse 9-7 Racing, en alusión a la fecha 9 de julio que da nombre a su ciudad natal, a la vez de cambiar por primera vez de unidad, pasando a competir al comando de un Fiat Linea y continuando con el asesoramiento del equipo Pro Racing.CINGOLANI CAMBIA.VA CON FIAT EN TC 2000 Carburando.com - 30-01-2015 Dicha adquisición se vería favorecida gracias a una gestión realizada por su padre Daniel, quien a su vez fuera nombrado como director deportivo de Pro Racing, en el campeonato de Súper TC 2000.Daniel Cingolani y un nuevo desafío De Rojo a Verde - 26-03-2015

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 2011 Fórmula Renault Pampeana Scuderia Ramini 14 0 s/d s/d 1 60 11.º Fórmula Metropolitana Scuderia Ramini 0 0 0 0 0 - NC 2012 Fórmula Metropolitana Cingolani Competición 12 0 2 1 0 48 10.º 2013 TC 2000 Cingolani Motorsport 7 0 0 0 0 26 19.º 2014 TC 2000 RAM Racing97 Racing 11 0 0 0 0 35 20.º 2015 TC 2000 97 Racing 20 1 0 0 1 36 23.º 2016 TC 2000 97 Racing 23 0 0 0 3 78 17.º 2017 TC 2000 97 Racing 16 2 1 1 3 160 10.º 2018 TC 2000 97 RacingFineschi Racing 16 0 0 0 0 42 27.º 2019 TC 2000 Fineschi Racing 23 1 0 0 4 109 13.º 2020 TC 2000 Ambrogio Racing 22 4 3 2 8 280 (299) 2.º 2021 Súper TC 2000 Renault Castrol Team Disputándose Fuente:

Resultados

TC 2000

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Res. Puntos 2013 RC BA I RAF AG LP CON OLA ROS SJO JUN BA II PDF 19° 26 CingolaniMotorsport Honda Civic VIII Ret 10 15 8 11 10 Ret WD 2014 AG I LP JUN MER BA I PAR I RC CON BA II PAR II AG II GR 20° 35 RAM Racing Honda Civic VIII 12 7 Ret 10 97 Racing Honda Civic VIII 13 Ret 19 13 20 16† 11 NL 2015 AG CON BA MER JUN LP I NDJ RAF LP II SL RC CDU 23° 36 97 Racing Fiat Linea 13 Ret Ret Ret Ret 15† 13 14 19 15† 1 10 24 26† 21 17 10 9 6 Ret 2016 SMM CON I BA I SJO LP CDU BA II CON II RAF AG RC PAR 17° 78 97 Racing Fiat Linea 20† 11 19 14 7 Ex. 3 Ret 3 10 Ret 13 3 Ret Ret Ret 16 20† 11 12 Ret 15† 12 2017 AG I BA I CDU PAR I RC BA II SL PAR II AG II SMM CON BA III 10° 160 97 Racing Fiat Linea 11 Ret Ret 6 3 1 13 10 10 WD WD 1 Ret 8 9 7 8 Ret 2018 AG I CDU CON RC BA LP SL I AG II SMM SL II ROS PAR 27° 42 97 Racing Fiat Linea Ex. Ret 10 14 8 Ret Ret 19 13 6 Ret 19† Ret 16 Fineschi Racing Peugeot 408 I Ret Ret 2019 AG OLA RC I CDU PAR I SNI ROS BA I RC II OBE BA II PAR II 13° 109 Fineschi Racing Peugeot 408 I 2 15 13 7 3 8 1 12 10 9 Ex. Ret 8 Ret Ret Ret 9 6 Ret 15† 3 Ret 8 2020 AG I BA I BA II AG II AG III BA III BA IV RC PAR BA V BA VI 2° 280 (299) Ambrogio Racing Renault Fluence 3 4 4 Ret 5 1 9 8 2 1 8 5 Ret 4 8 1 6 5 3 13 3 1

Súper TC 2000

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos 2021 BA I BA II AG SNI BA III PAR TOA BA IV VIL ROS AG II BA V 15.º 18 Renault Castrol Team Renault Fluence 14 13 14 Ret 14 10 8 11 12 9 8 7 19 Ret 6 14 18 11 10 12 13 19†

Véase también Daniel Cingolani

Referencias

Enlaces externos Sitio oficial del piloto

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