El Toyota Etios es un automóvil del Segmento B, producido por el fabricante de automotores japonés Toyota, para el mercado automovilístico indio desde el año 2010 hasta 2023, para el sudafricano y brasileño desde 2012 y para el indonesio desde 2013 (Hatchback de motor a gasolina de 1.2L). El nombre Etios proviene del griego "Ethos", significando espíritu, carácter e ideas. La versión sedan fue lanzada en diciembre del 2010 y el hatchback (de nombre Liva según mercado) en junio de 2011
En mayo del 2012, las series Etios alcanzaron un total de ventas de 100.000 unidades en India.
En marzo de 2013, la Toyota Kirloskar Motor Private Limited lanzó el Etios (sedán y hatchback) con interiores y exteriores mejorados También un Etios Liva (hatchback) TRD Sportivo, un nuevo nivel fue lanzado con un nuevo motor 1.5 l
Toyota introdujo el Etios MR2 en 2010, designando el modelo código "AK10". Cuando es equipado con el motor 3NR-FE 1.2 L es conocido como el "NGK12". Asimismo, la versión 1.5 L 2NR es identificada con el código "NGK15". La versión diésel 1.4L 1ND es referida como la "NUK15". El Etios está basado en la plataforma EFC.
Etios "Concept" (2010) Disponible en carrocerías Hatchback y Sedan, Los vehículos fueron desarrollados para el mercado de la India.
Un concepto sedan del Etios con motorde 1.5L y uno hatchback con motor a gasolina de 1.2L fueron develados en el 10º Auto Expo automobile show en Nueva Delhi.
Sedan
El Toyota Etios fue primeramente exhibido en la 2010 Auto Expo en Delhi, literalmente como un "concepto". La producción actual comercial comenzó en finales del mismo año. La versión sedán también fue lanzada en diciembre de ese año. Compite con los Maruti Suzuki Swift DZire, Hyundai Accent, Tata Indigo Manza, Mahindra Verito, Chevrolet Sail y Ford Fiesta. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.
Motores Los motores a gasolina y las transmisiones asociadas son producidas localmente en la Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), Bidadi, Karnataka, India.
Motores a Gasolina Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo1.5 2NR-FE1496 cc I4 16V DOHC90 hp a 5600 132 Nm a 310010.6s180 km/h5 marchas manual 17.75 km/l
Motores Diésel Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo1.4 1ND-TV1364 cc I4 8V SOHC D-4D68 hp a 3800 170 Nm a 1800 - 240013.94s170 km/h5 marchas manual 23.59 km/l
Motores Flex Los modelos Hatchback y sedan vendidos en Brasil son equipados con un motor a gasolina "Flex" optimizado para funcionar con mezclas de etanol desde E20/E25 a etanol líquido (E100). El Etios Hatch 1.5 Flex tiene un consumo con combustible Etanol de 8,13 km/l, el Hatch 1.3 Flex su consumo es 9,45 km/l, y el Etios Sedan 1.5 Flex es 9,84 km/l, todos en un ciclo combinado 70 % manejo en ciudad y 30 % autopista.
Hatchback / Liva
El Etios Liva, o Valco en Indonesia es la versión hatchback del Etios. Fue lanzada en junio del 2011. Compite con marcas establecidas como Suzuki Swift, Suzuki Ritz/Splash/Opel Agila, Hyundai i10, Hyundai i20, Tata Indica, Chevrolet Sail, Honda Fit/Jazz, Brio, Fiat Grande Punto, Škoda Fabia, Ford Figo, Datsun Go y Nissan Micra. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.
Los modelos Indonesios del Etios Valco estaban disponibles en 4 niveles de equipamiento (J, JX, E, G) todos con una transmisión manual de 5 velocidades
Motores
Motores a gasolina Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo1.2 3NR-FE1197 cc I4 16V DOHC80 hp a 5600 104 Nm a 310014.08s160km/h5 marchas manual 8.6 km/l
Motores Diésel Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo1.4 1ND-TV1364 cc I4 8V SOHC D-4D68 hp a 3800 170 Nm a 1800 - 240012.47s170 km/h5 velocidades manual 23.59 km/l
Etios, Liva ediciones Xclusive (2013-2023)
Hay versiones del Etios G y Liva G respectivamente para el mercado Indio, con interiores dos tonos crema y beige, sistemas de audio equipados con Bluetooth, sensores traseros de estacionamiento, asientos de mayor calidad, tapa cromada en la palanca de velocidades, una identificación 'Xclusive' en la tapa del maletero, 3 colores de carrocería en elección (blanco, gris, gris plata).
Motorsport Toyota India comenzó una serie de carrera de una sola marca en la India llamada la Etios Motor Racing. Las series comenzaron en 2012 y fue testigo de una presencia abrumadora de los jóvenes de la India, hubo 3300 solicitantes. Después de un procedimiento de selección de 3 rondas, Toyota mantuvo 2 rondas de carreras de ehibición en 2012, una en una pista de carreras construida con este propósito en Chennai deniominada Sriperumbudur race track y otra en la forma de ROC (Race of champions) en Gurgaon. Los 25 conductores seleccionados completaron la carrera principal que tuvo lugar en la segunda mitad de 2013. Los autos son preparados por Red Rooster Performance basados en Bangalore, y diseñados por TRD (Toyota Racing Development). Cuentan conmotores originales con escape y admisión, produciendo al menos 100 bhp. Es una buena plataforma para los jóvenes para el paso de los Kartings a los autos de turismo. Toyota lo hizo extremadamente baratos de correr, con un presupuesto de solo $3216 para el total de las series que incluye un kit OMP racing completo convirtiéndolo en una de las mejores series para competir. Los conductores no pagan los daños tampoco, es probable que continue la serie en 2014.Recibió un lavado de cara en 2019.
Cuenta con un motor de 1.5L y una caja mecánica de 6 velocidades, lo que permite conseguir recorridos de bajo consumo (30% más económico que otros vehículos en el mismo segmento). Además, cuenta con dirección asistida electrónica y un radio de giro de 4.9 m que mejora la maniobrabilidad del vehículo.
Versión para Sudamérica
Comercializado en el mercado latinoamericano desde mediados de 2013, el Toyota Etios para estos mercados se ofrece con las dos carrocerías (hatchback/sedán) y es producido en Sorocaba, São Paulo, Brasil. Se ofrece en 3 niveles de equipamiento (X, XS, XLS) como máximo equipamiento: llantas de aleación ligera de 15´´ (neumático 185/60 R15), barras longitudinales en techo (solo versión Cross), espejos exteriores eléctricos y con luz de giro incorporada, faros antiniebla delanteros, manijas exteriores color carrocería, moldura trasera cromada, parrilla frontal color carrocería con detalle cromado, spoiler trasero, aire acondicionado manual, apertura interna de tanque de combustible y baúl, asiento del conductor con regulación vertical manual, asientos tapizados en tela, asiento trasero rebatible, cierre centralizado a distancia integrado en llave, columna de dirección regulable en altura, guantera con función refrigeración, levantacristales eléctricos en las 4 puertas, Manijas interiores cromadas, radio con CDMP3 entrada auxiliar de audio USB y Bluetooth, Volante con control de audio y revestido en cuero. La mecánica es una sola en mercados como en Argentina, Chile y Perú, la naftera 1.5 2NR-FE mientras que en Brasil se agrega una 1.3 16v DOCH.
Los atributos fundamentales son que el sedán tiene un baúl de 562 litros y que se ofrece con reproductor de DVD y televisión digital terrestre desde finales de 2015.
Etios Cross (2013-2018) Fabricada en Brasil, es una edición hecha sobre la carrocería Hatchback a la cual se le elevó el despeje al piso y se modificó estéticamente agregando detalles a los paragolpes y laterales para darle un aspecto aventurero. Se ofrece con un único nivel de equipamiento (XLS) y con la mecánica 1.5L. miniaturadeimagen|Toyota Etios Cross 1.5, modelo 2015
Mecánicas
Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo1.5 2NR-FE1496 cc I4 16V DOHC Dual VVT-i103 cv a 6000 137 Nm a 420011s MT /11.73s AT178 km/h6 marchas manual/4 marchas automática 10 km/l1.5 2NR-FE1496 cc I4 16V DOHC90 cv a 5600 132 Nm a 300011.3s173 km/h5 marchas manual 10.98 km/l1.3 Flex 1329 cc I4 16V DOHC84 cv a 5600 117 Nm a 310011.9s170 km/h5 marchas manual 9.54 km/l
Seguridad El Etios, y su variante Liva vienen con un inmovilizador y advertencia de puertas abiertas como estándar en todos los niveles y doble airbag y ABScon EBD solo en los niveles G+, V y VX. El Etios y Etios Liva no tienen resultados en la Euro NCAP y la U.S. National Highway Traffic Safety Administration ya que no se venden en esas regiones. Pero el vehículo viene con barras de seguridasd para impactos laterales y frontales además de control de tracción.
El Etios fabricado en Brasil ha alcanzado en la Latin NCAP 1.0, una calificación de 4 estrellas en impactos frontales (ocupante adulto) y 2 estrellas para infantes en 2012.
+Toyota Etios 2012Puntajes de Latin NCAP 1.0 (2012)Ocupantes adultos:Ocupantes niños:
En 2019, los puntajes en Latin NCAP 2.0 ambos fueron de 4 estrellas para la nueva versión.
+Toyota Etios 2019Puntajes de Latin NCAP 2.0 (2019)Estrellas de protección adultaEstrellas de protección infantil
Experiencias del consumidor Algunos dueños de Etios y Etios Liva se han quejado que el auto tiene altos niveles de ruido vibración y dureza (NVH por su sigle en inglés), y de carecer de refinamiento de coches subcompactos y superminis similares disponibles en el mercado. Es un poco ruidoso debido a no poseer aislamiento acústico de clase mundial, evidentemente para la reducción de costos. A su vez los niveles NVH se han reducido aún más, debido a la utilización de mejores materiales aislantes de sonido. El Etios también tiene altos niveles sustanciales de características y equipamiento, en comparación con otros coches de su clase. En general, el coche hace bien su trabajo en relación con la reputación de Toyota sobre fiabilidad.
Referencias
Enlaces externos
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